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Opel 4 PS Laubfrosch Vert MCG 1:18

Épuisé
Opel 4 PS Laubfrosch Vert MCG 1:18 MCG18050 Métal
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MCG propose au 1:18 cet Opel 4 PS Laubfrosch vert de 1924, considérée comme la première automobile allemande produite en série sur une chaîne d'assemblage inspirée du modèle américain. Une pièce de niche pour toute collection consacrée aux origines de l'automobile de masse en Allemagne.
Opel 4 PS Laubfrosch Vert MCG 1:18
Prix actuel : 56,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
MCG18050
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Opel 4 PS Laubfrosch Vert MCG 1:18

TL;DR: Cet Opel 4 PS Laubfrosch vert de 1924 signé MCG reproduit au 1:18 la première voiture allemande produite en série sur chaîne d'assemblage, surnommée « grenouille des feuilles » pour sa couleur verte caractéristique. Le diecast aborde un jalon rarement représenté de l'histoire industrielle automobile allemande.

Le surnom Laubfrosch tenait autant à la teinte verte de la voiture qu'à ses dimensions compactes, presque amusantes pour l'époque.

MCG et la simplicité volontaire de la carrosserie

Le 4 PS affiche des volumes courts et arrondis, sans effets de style superflus, une simplicité que MCG restitue avec des proportions fidèles à l'esprit économique du modèle. La teinte verte, indissociable du surnom du modèle, occupe l'ensemble de la carrosserie sans ornement particulier. En abordant ce sujet pionnier mais peu spectaculaire visuellement, MCG démontre à nouveau son goût pour les jalons historiques plutôt que pour les seules voitures de prestige.

Le Laubfrosch, la naissance de la production de masse allemande

Inspiré directement de la Citroën 5CV sous licence, le 4 PS marque l'introduction de la production sur chaîne d'assemblage dans l'industrie automobile allemande, une méthode qui permet à Opel de réduire ses coûts et de démocratiser l'accès à l'automobile dans le pays. Ce modèle occupe donc une place fondatrice comparable à celle de la Ford Model T aux États-Unis, mais dans un contexte allemand encore peu documenté en collection. Dans une vitrine consacrée aux pionnières de l'automobile, ce Laubfrosch apporte un jalon industriel essentiel.

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