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Ford Fiesta Mk8 ST Rouge DNA 1:18

Épuisé
Ford Fiesta Mk8 ST Rouge DNA 1:18 DNA000093 Résine
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DNA Collectibles propose au 1:18 la Ford Fiesta ST Mk8 en rouge, hot hatch récente animée par un trois cylindres turbo peu courant dans sa catégorie. La résine scellée détaille le becquet et les prises d'air de cette compacte sportive saluée pour son comportement routier, pièce actuelle pour une collection hot hatch.
Ford Fiesta Mk8 ST Rouge DNA 1:18
Prix actuel : 179.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
DNA
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
DNA000093
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Fiesta Mk8 ST Rouge DNA 1:18

TL;DR: DNA Collectibles reproduit au 1:18 la Ford Fiesta ST Mk8 rouge, hot hatch récente animée par un trois cylindres turbo peu courant dans sa catégorie. La résine scellée détaille le becquet et les prises d'air de cette compacte sportive saluée par la presse spécialisée pour son comportement routier, pièce actuelle pour une collection hot hatch.

La Fiesta ST Mk8 surprend par son moteur, un trois cylindres turbocompressé là où la plupart des rivales alignent quatre cylindres, sans pour autant sacrifier le comportement qui a fait la réputation de la lignée ST.

La résine DNA et les détails de la Mk8

Le becquet posé sur le hayon, les prises d'air élargies sur le pare-chocs et les jantes spécifiques distinguent la ST des Fiesta de série, des éléments que DNA Collectibles reproduit avec des arêtes nettes en résine scellée. Le rouge vif, teinte associée depuis longtemps aux versions sportives de la Fiesta, révèle sa profondeur sous un éclairage direct de vitrine, un test simple pour juger la qualité de la laque appliquée. L'absence d'ouverture des portières n'enlève rien à l'intérêt principal du modèle, centré sur la fidélité des ajouts aérodynamiques plutôt que sur l'accès à un habitacle de toute façon compact à cette échelle.

Un trois cylindres qui n'a rien renié de l'esprit ST

En optant pour un trois cylindres 1.5 litre turbocompressé plutôt qu'un quatre cylindres plus classique, Ford a pris un risque sur la Fiesta ST Mk8, un choix pourtant salué par la presse spécialisée pour le comportement dynamique préservé et même amélioré par rapport à la génération précédente. Ce moteur, plus compact et plus léger, permet un meilleur équilibre des masses, un argument technique qui a convaincu de nombreux essayeurs malgré la réduction du nombre de cylindres. La Fiesta ST s'inscrit ainsi dans une lignée de hot hatches britanniques reconnues pour leur agilité, une réputation que cette dernière génération n'a pas trahie.

Dans une collection consacrée aux hot hatches actuelles, cette Fiesta ST rouge complète utilement des générations plus anciennes, en illustrant l'évolution récente des motorisations dans ce segment.

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