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Honda S2000 AP2 Type S Moon Rock Metallic MotorHelix 1:18

Honda S2000 AP2 Type S Moon Rock Metallic MotorHelix 1:18 M85111 Métal
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MotorHelix reproduit en métal moulé le Honda S2000 AP2 Type S, teinte exclusive Moon Rock Metallic, la version d'adieu du roadster japonais. Capote fermée ou baissée, cette miniature 1:18 restitue la silhouette tendue d'un cabriolet devenu culte auprès des amateurs de mécanique à haut régime.
Honda S2000 AP2 Type S Moon Rock Metallic MotorHelix 1:18
Prix actuel : 256.00 €
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Livraison estimée : 20-24.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Honda
Fabricant de modèles
MotorHelix
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
M85111
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Honda S2000 AP2 Type S Moon Rock Metallic MotorHelix 1:18

TL;DR: Ce Honda S2000 AP2 Type S signé MotorHelix reproduit en métal moulé, à l'échelle 1:18, la version d'adieu du roadster japonais, en Moon Rock Metallic, teinte exclusive à cette finition. Le Type S allège la mécanique et durcit les réglages, une philosophie que la miniature traduit par une silhouette tendue et sans artifice.

Le S2000 occupe une place particulière dans la mémoire des amateurs de roadsters japonais, et sa dernière déclinaison Type S en concentre tout l'esprit.

Une reproduction diecast fidèle à la silhouette tendue du S2000

Le métal moulé apporte à cette maquette le poids en main typique du diecast, appréciable dès la sortie de la boîte. La carrosserie AP2, avec ses optiques redessinées par rapport à la première génération et sa ligne de ceinture basse, est reproduite avec des proportions justes plutôt qu'avec une profusion de détails mécaniques. La teinte Moon Rock Metallic, réservée à la finition Type S, se distingue des couleurs plus communes du reste de la gamme S2000, et la miniature en restitue la nuance particulière sous une lumière directe. Le roadster ouvert reste un sujet exigeant pour un fabricant, la capote et l'habitacle exposé demandant une attention que MotorHelix concentre sur les lignes plutôt que sur une accumulation de détails secondaires.

Le Type S, l'ultime version d'un roadster culte

Produit en toute fin de carrière du S2000, le Type S privilégiait l'allègement et des réglages de suspension plus fermes, une réponse directe des ingénieurs Honda aux amateurs les plus exigeants du modèle. Ce roadster à moteur haut régime, connu pour son bloc capable de tourner à des régimes inhabituels pour un quatre cylindres, a construit sa réputation sur la scène japonaise avant de devenir une référence recherchée sur le marché de l'occasion.

Un roadster japonais à part dans une collection JDM

Placé aux côtés d'autres sportives japonaises des années 2000, ce S2000 Type S rappelle qu'un roadster léger peut rivaliser d'intérêt avec des coupés plus spectaculaires. Une pièce de choix pour qui construit une vitrine autour de la scène JDM de l'époque.

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