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Norev reproduit la Citroen DS23 Pallas rouge de 1973 en diecast 1:18, ouvrants fonctionnels. Cette DS ultime, la plus puissante et la plus raffinée de sa lignée, incarne l'audace technique de Citroen des années 1970. Une pièce dense pour une vitrine consacrée aux classiques français.
TL;DR: Norev reproduit la Citroen DS23 Pallas rouge de 1973 en diecast 1:18, ouvrants fonctionnels. Version ultime de la DS, la plus puissante et la plus raffinée avant l'arrêt de la production. Une pièce dense, fidèle à la silhouette futuriste de la berline.
La DS23 Pallas représente l'aboutissement technique de la lignée DS, avec le moteur le plus puissant jamais installé sur ce modèle et une finition Pallas qui en fait la version la plus raffinée.
Précision diecast et ouvrants sur une silhouette d'avant-garde
Le zamak apporte à cette DS23 un poids en main qui témoigne d'un moulage sérieux, une densité propre au diecast face à un jouet léger. Les ouvrants s'articulent avec une résistance franche, un point particulièrement pertinent sur une carrosserie dont les lignes aérodynamiques restent en avance sur leur époque. Norev reproduit fidèlement la suspension hydropneumatique visible au niveau des passages de roue et les phares directionnels caractéristiques des dernières DS, deux éléments techniques qui distinguent nettement ce modèle. La teinte rouge met en valeur les surfaces courbées du capot et du toit sous un éclairage direct, révélant la profondeur d'une laque bien appliquée.
La DS23 Pallas dans une collection de classiques français
La DS reste l'une des berlines françaises les plus admirées à l'international, une silhouette qui a marqué l'histoire du design automobile dès sa présentation en 1955. Cette DS23 Pallas, version ultime avant l'arrêt de la production, complète naturellement une collection consacrée aux classiques français des années 1960 et 1970. Le format 1:18 restitue bien la longueur généreuse et les lignes fluides qui distinguent la DS de toute autre berline de son époque.
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