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Bugatti EB110 SS Rouge Anson 1:18

Bugatti EB110 SS Rouge Anson 1:18 30303-W-M1 Métal
1 / 8
La Bugatti EB110 SS rouge, supercar V12 quadri-turbo à transmission intégrale, revit en miniature Anson au 1:18. Diecast fidèle à cette carrosserie basse signée par la renaissance de Bugatti : une pièce marquante pour toute vitrine consacrée aux supercars des années 90.
Bugatti EB110 SS Rouge Anson 1:18
Prix actuel : 85.00 €
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Livraison estimée : 20-24.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Bugatti
Fabricant de modèles
Anson
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
30303-W-M1
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Bugatti EB110 SS Rouge Anson 1:18

TL;DR: L'Anson Bugatti EB110 SS rouge reproduit au 1:18 la version la plus radicale de la supercar née du renouveau de Bugatti au début des années 90. Diecast fidèle à sa transmission intégrale et à son V12 quadri-turbo : une miniature pour amateurs de supercars techniques de cette décennie.

Le rouge donne à l'EB110 SS une présence différente de l'argent plus discret, en accentuant les lignes tranchantes d'une carrosserie pensée avant tout pour la performance pure.

Le diecast Anson et la présence de la teinte rouge

Sur cette EB110 SS, le rouge accentue les arêtes vives de la carrosserie et met en évidence les prises d'air latérales, essentielles au refroidissement du V12 quadri-turbo logé en position centrale. Anson reproduit l'aileron arrière rétractable, spécifique à la version SS, avec des proportions cohérentes par rapport à la GT d'origine, plus discrète. Les jantes larges à l'arrière, associées visuellement à la transmission intégrale du modèle réel, renforcent l'impression de voiture pensée pour la traction plutôt que pour le seul style. Les jonctions de carrosserie restent correctes pour ce niveau de gamme intermédiaire.

L'EB110 SS, version la plus poussée de la renaissance Bugatti

Née de l'initiative de Romano Artioli au début des années 90, l'EB110 a marqué le retour de Bugatti avec un cahier des charges technique ambitieux : châssis carbone, V12 à quatre turbos, transmission intégrale. La version SS allège encore la voiture et en accroît la puissance, en faisant la déclinaison la plus radicale de la gamme. Pour un collectionneur de supercars des années 90, cette rouge documente la version haute performance d'un projet déjà exceptionnel à l'origine.

Une pièce qui se marie naturellement avec la version argent de la même SS pour comparer les deux teintes.

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