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Porsche 911 901 Gris Minichamps 1:43

Épuisé
Porsche 911 901 Gris Minichamps 1:43 943067124 Métal
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Minichamps recrée au 1:43 la Porsche 901 grise, appellation d'origine de la 911 présentée en 1963 et produite sous ce nom en 1964, avant que Peugeot n'oblige Porsche à renommer le modèle en 911. Ce diecast restitue la silhouette originelle de la 911, encore proche du prototype présenté au salon de Francfort. Une pièce vintage pour une collection consacrée aux débuts de la 911, format compact 1:43.
Porsche 911 901 Gris Minichamps 1:43
Prix actuel : 56,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
943067124
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 901 Gris Minichamps 1:43

TL;DR: Ce diecast Minichamps au 1:43 reproduit la Porsche 901 grise, appellation d'origine de la 911 produite en 1964. Peugeot a obligé Porsche à renommer le modèle en 911, faute de droits sur les numéros à trois chiffres avec un zéro central. Une pièce vintage pour amateurs des débuts de la 911.

Présentée au salon de Francfort en 1963 sous le nom 901, la future 911 a dû changer d'appellation avant sa production en série, Peugeot détenant les droits sur les numéros à trois chiffres comportant un zéro central en France.

Le diecast Minichamps et la teinte grise d'origine

Minichamps reproduit cette 901 en alliage de zinc, un choix qui donne à la miniature un poids en main solide et une sensation de densité que le plastique ne reproduit jamais. La teinte grise retenue ici correspond aux finitions sobres typiques des premières Porsche à refroidissement par air, loin des couleurs vives associées plus tard aux versions sportives de la 911. Portes et capot s'ouvrent sur des charnières fonctionnelles, suffisantes pour révéler un habitacle simplifié mais cohérent avec l'esprit d'origine du modèle. Les jantes fines et les pare-chocs chromés reprennent fidèlement les proportions étroites de la voiture de 1964, bien différentes des évolutions plus larges que connaîtra la 911 dans les décennies suivantes. Cette exécution permet d'apprécier la silhouette originelle du modèle sans les ajouts esthétiques des générations postérieures.

De la 901 à la 911, une appellation contrariée

Porsche avait initialement prévu de commercialiser sa nouvelle voiture sous le nom 901, en cohérence avec sa nomenclature interne de numérotation à trois chiffres. Peugeot, qui détenait en France les droits sur les appellations automobiles suivant ce format avec un zéro central, s'est opposé à cette dénomination. Porsche a donc renommé le modèle 911 avant sa commercialisation en série, ne conservant le badge 901 que sur un très petit nombre d'exemplaires produits avant ce changement. Cet épisode, aujourd'hui bien documenté, explique pourquoi les toutes premières 911 sont parfois désignées comme des 901 par les passionnés, un détail d'histoire automobile qui donne à cette période de 1963 et 1964 un intérêt particulier pour les collectionneurs attentifs aux origines du modèle.

Une pièce pour retracer les origines de la 911

Cette 901 grise s'adresse particulièrement aux collectionneurs qui souhaitent retracer l'histoire de la 911 depuis ses tout premiers exemplaires, avant les évolutions esthétiques et mécaniques des décennies suivantes. Placée aux côtés de 911 plus récentes, elle met en valeur l'évolution des proportions et des teintes au fil du temps. Le format 1:43 reste pratique pour constituer une chronologie complète du modèle sans multiplier l'espace nécessaire en vitrine.

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