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Jaguar SS 100 Roadster Vert Bburago 1:18

Épuisé
Jaguar SS 100 Roadster Vert Bburago 1:18 3006 Métal
1 / 8
Cette Jaguar SS 100 roadster vert au 1:18 signée Bburago restitue en diecast le cabriolet britannique de 1937, ancêtre direct de la marque Jaguar née de SS Cars. Ses ailes bombées et sa calandre étroite illustrent l'élégance anglaise de l'avant-guerre. Une pièce accessible pour une vitrine consacrée aux classiques vintage des années 1930.
Jaguar SS 100 Roadster Vert Bburago 1:18
Prix actuel : 38.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Jaguar
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3006
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Jaguar SS 100 Roadster Vert Bburago 1:18

TL;DR: Ce modèle Bburago au 1:18 reproduit en diecast la Jaguar SS 100 roadster vert de 1937, cabriolet britannique construit par SS Cars avant l'adoption du nom Jaguar en 1945. Ailes bombées, calandre étroite et carrosserie basse en font une pièce d'initiation abordable à l'automobile anglaise d'avant-guerre.

La SS 100 doit son nom à sa vitesse de pointe revendiquée, symbole d'une époque où atteindre les 100 miles à l'heure restait un argument commercial fort. Dessinée sous la direction de William Lyons, elle porte déjà les proportions élancées qui feront la réputation de Jaguar.

Bburago et l'interprétation diecast d'un roadster d'avant-guerre

Reproduire une carrosserie des années 1930 impose des courbes généreuses et des ailes séparées du corps principal, un exercice où le diecast d'entrée de gamme trouve ses limites naturelles. La carrosserie zamak de cette SS 100 conserve un poids rassurant en main, et le capot s'ouvre sur des charnières simples pour révéler un moteur stylisé plutôt que finement détaillé. La teinte verte couvre uniformément la carrosserie, sans la profondeur qu'apporterait une laque appliquée en plusieurs couches sur une pièce plus haut de gamme. Les jantes à rayons et la calandre étroite restent néanmoins reconnaissables, l'essentiel pour une pièce dont l'intérêt tient avant tout à la silhouette d'époque plutôt qu'à la précision d'atelier.

De SS Cars à Jaguar, une continuité de style

La SS 100 appartient à la période où William Lyons construisait encore ses automobiles sous la marque SS Cars, avant que le nom ne soit abandonné après la Seconde Guerre mondiale pour des raisons évidentes et remplacé par Jaguar en 1945. Les lignes basses, la calandre étroite et les ailes séparées de ce roadster annoncent déjà le langage stylistique que la marque conservera sur ses modèles suivants, de la Type E aux berlines de luxe des décennies suivantes. Pour un collectionneur, cette SS 100 documente donc l'origine véritable de Jaguar, un point de départ pertinent avant d'aligner des générations plus récentes de la marque dans une même vitrine chronologique.

Placée en ouverture d'une série Jaguar organisée par décennie, cette SS 100 verte rappelle que l'élégance anglaise ne doit rien au hasard, bien avant l'apparition du badge qui portera ce nom.

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