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Lamborghini Diablo Jaune Bburago 1:18

Lamborghini Diablo Jaune Bburago 1:18 3041 Métal
1 / 8
Cette Lamborghini Diablo jaune au 1:18 signée Bburago restitue en diecast la supercar qui a succédé à la Countach chez Lamborghini en 1990. La teinte jaune souligne la silhouette cunéiforme et les prises d'air latérales caractéristiques du modèle. Une pièce d'entrée de gamme accessible pour ouvrir une vitrine consacrée aux supercars transalpines des années 1990.
Lamborghini Diablo Jaune Bburago 1:18
Prix actuel : 38.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3041
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Diablo Jaune Bburago 1:18

TL;DR: Ce modèle Bburago au 1:18 reproduit en diecast la Lamborghini Diablo jaune, supercar lancée en 1990 en remplacement de la Countach. Carrosserie zamak, portières ouvrantes et silhouette cunéiforme en font une pièce d'initiation abordable pour découvrir la marque de Sant'Agata avant d'investir dans des répliques plus haut de gamme.

La Diablo a porté le flambeau des supercars Lamborghini durant toute la décennie 1990, avec une silhouette tendue héritée de la Countach mais des lignes adoucies par l'ère Chrysler. Le jaune reste une teinte marquante pour ce type de carrosserie cunéiforme.

Bburago et l'accessibilité du diecast italien

Bburago s'est construit une réputation sur les supercars italiennes proposées à prix contenu, et cette Diablo en applique la recette habituelle. La carrosserie en zamak donne ce poids en main qui rassure immédiatement sur la nature diecast de la pièce, loin des jouets en plastique vendus au même rayon. Les portières s'ouvrent sur des charnières simples, sans la résistance calibrée des modèles premium, et les jeux de carrosserie restent plus larges que sur une pièce en résine. La teinte jaune approche la couleur d'origine sans reproduire un code peinture Sant'Agata exact, et l'habitacle reste sommaire, avec des sièges moulés plutôt qu'un tableau de bord finement détaillé. Rien de tout cela ne surprend à ce niveau de prix : la pièce vise la silhouette et les proportions plutôt que la précision d'atelier, et elle y parvient.

La Diablo, supercar de transition chez Lamborghini

Lancée en 1990 pour succéder à la Countach, la Diablo a porté la marque à travers une décennie de mutations, du rachat par Chrysler jusqu'au retour sous pavillon Audi à la fin des années 1990. Sa vitesse de pointe revendiquée dépassait les 300 km/h à l'époque, un argument marketing autant qu'une réalité technique pour une supercar à moteur V12 central arrière. Pour un collectionneur, cette Diablo Bburago fonctionne comme un point d'entrée dans la généalogie Lamborghini, à compléter plus tard par une Countach antérieure ou une Murciélago postérieure pour retracer trois décennies de supercars cunéiformes.

Associée à d'autres supercars italiennes des années 1990 sur une même étagère, cette Diablo jaune tient sa place par sa couleur franche et sa silhouette immédiatement reconnaissable, sans prétendre rivaliser avec les répliques en résine haut de gamme.

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