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Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18

Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18 182744 Métal
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Cette Ford Fiesta XR2 Mk1 bleu métallisé au 1:18 signée Norev restitue en diecast le hot hatch britannique de 1981, l'une des premières déclinaisons sportives de la Fiesta. Ses jantes spécifiques et son becquet arrière illustrent l'apparition d'un segment compact et sportif désormais incontournable. Une pièce fidèle pour une vitrine consacrée aux hatchbacks européennes des années 1980.
Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18
Prix actuel : 65,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
182744
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18

TL;DR: Ce modèle Norev au 1:18 reproduit en diecast la Ford Fiesta XR2 Mk1 bleu métallisé de 1981, l'une des premières hatchbacks sportives compactes du marché européen. Jantes spécifiques, becquet arrière et finition Norev soignée en font une pièce fidèle pour une vitrine consacrée à l'essor du segment hot hatch.

Face à la Volkswagen Golf GTI, Ford a répondu avec la Fiesta XR2, une version sportive de sa citadine best-seller. Moins connue que sa rivale allemande, elle a pourtant contribué à démocratiser l'idée d'une petite voiture rapide et accessible à la fois.

Norev et la précision d'un diecast mi-gamme

Norev s'est construit une réputation solide sur les automobiles européennes reproduites avec un souci de fidélité qui dépasse le diecast d'entrée de gamme. Sur cette Fiesta XR2, la teinte bleu métallisé bénéficie d'une profondeur de peinture perceptible sous un éclairage direct, un niveau de finition qui distingue la pièce des rééditions basiques du même modèle. Les portières et le hayon s'ouvrent sur des charnières qui offrent une résistance mesurée, sans le flottement des segments les plus économiques, et les jantes reprennent le dessin spécifique de la version XR2, un détail souvent simplifié sur des répliques moins soignées. Les jeux de carrosserie restent maîtrisés pour une pièce diecast, ce qui confirme le positionnement mi-gamme de Norev sur ce segment de voitures populaires devenues culte.

La Fiesta XR2, pionnière discrète du hot hatch

Lancée au début des années 1980, la Fiesta XR2 appartient à la première génération de citadines sportives qui ont démocratisé les sensations réservées jusque-là à des voitures plus chères. Moins médiatisée que la Golf GTI, elle a pourtant suivi une trajectoire comparable, avec un becquet arrière, des jantes spécifiques et un moteur plus généreux que la version de base. Pour un collectionneur, cette Fiesta XR2 permet de compléter une chronologie du segment hot hatch au-delà des seules références allemandes, en réintroduisant la contribution britannique souvent moins reconnue de Ford dans cette histoire automobile partagée à l'échelle européenne.

Placée aux côtés d'une Golf GTI ou d'une Peugeot 205 GTI, cette Fiesta XR2 replace Ford dans une généalogie hot hatch qui dépasse largement les frontières allemandes et françaises.

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