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Audi 90 Quattro #4 H. Stuck IMSA GTO 1989 Minichamps 1:18
Audi 90 Quattro #4 H. Stuck IMSA GTO 1989 Minichamps 1:18
Épuisé
1/8
Minichamps propose au 1:18 l'Audi 90 Quattro #4 engagée par l'usine en championnat IMSA GTO en 1989, avec Hans-Joachim Stuck parmi les pilotes du programme. Cette carrosserie de course élargie, très éloignée de la berline de série, illustre l'incursion réussie d'Audi sur le sol américain. Une pièce marquante pour une vitrine consacrée aux voitures de course Audi.
À propos du Audi 90 Quattro #4 H. Stuck IMSA GTO 1989 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 l'Audi 90 Quattro #4 engagée en championnat IMSA GTO en 1989, avec Hans-Joachim Stuck parmi les pilotes du programme d'usine. La carrosserie de course très élargie tranche nettement avec la berline 90 de série. Une pièce diecast qui retrace l'incursion réussie d'Audi sur le sol américain à la fin des années 1980.
L'IMSA GTO autorisait des carrosseries considérablement modifiées par rapport aux modèles de série, et Audi en a profité pour engager sa berline 90 Quattro sous une forme quasiment méconnaissable face à l'original.
Le diecast Minichamps et la carrosserie élargie IMSA
Les ailes surdimensionnées et les prises d'air proéminentes de cette 90 Quattro de course reflètent les libertés offertes par le règlement IMSA GTO de l'époque, très différent des catégories GT plus encadrées d'Europe. Minichamps restitue cette carrosserie spectaculaire avec un soin particulier sur les décors sponsors et le numéro 4, éléments qui comptent tout autant que la silhouette elle-même sur ce type de sujet. Le diecast conserve un poids en main cohérent avec sa construction métallique, un repère de qualité habituel chez ce fabricant sur ses gammes de course historique. Hans-Joachim Stuck, pilote reconnu du programme Audi de l'époque, ajoute une dimension supplémentaire à l'intérêt historique de cette pièce.
L'aventure IMSA dans une collection Audi de course
Cette 90 Quattro complète une collection consacrée aux programmes de course Audi, aux côtés des Audi R8 LMP plus tardives ou des voitures de rallye Quattro des années 1980. Une pièce qui rappelle qu'Audi a exploré avec succès des terrains de compétition bien au-delà du rallye qui a fait sa réputation initiale.
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