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Alfa Romeo 8C 2300 Monza Rouge Bburago 1:18

Alfa Romeo 8C 2300 Monza Rouge Bburago 1:18 3014 Métal
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Bburago propose au 1:18 l'Alfa Romeo 8C 2300 Monza, sportive découverte de 1931 finie en rouge. Le nom « Monza » vient du doublé signé par deux 8C au Grand Prix d'Italie 1931. Carrosserie ouverte, longues ailes galbées et calandre étroite composent une silhouette qui reste une référence du sport italien avant-guerre.
Alfa Romeo 8C 2300 Monza Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 47.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Alfa Romeo
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3014
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Alfa Romeo 8C 2300 Monza Rouge Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduit au 1:18 l'Alfa Romeo 8C 2300 Monza de 1931 en rouge, sportive découverte aux longues ailes galbées. Le nom « Monza » vient du doublé de deux 8C au Grand Prix d'Italie 1931. Une pièce représentative du sport automobile italien avant-guerre, avant même les débuts de Ferrari comme constructeur.

L'appellation « Monza » n'est pas anodine : elle vient d'un doublé remporté par deux 8C 2300 au Grand Prix d'Italie de 1931, un résultat qui a scellé la réputation sportive du modèle dès son lancement. La silhouette découverte, basse et étroite, respire encore l'esprit des courses sur route de cette époque.

Le diecast Bburago face aux lignes des années 1930

Les longues ailes galbées de l'8C 2300 offrent un terrain généreux pour le travail de carrosserie diecast, et Bburago en tire une silhouette fluide où chaque courbe reste lisible malgré l'échelle. Le rouge choisi ici évoque les teintes de course italiennes de l'époque, avant que le rouge Ferrari ne devienne la référence absolue. La calandre étroite et le capot allongé abritant le huit cylindres en ligne restent les éléments qui identifient immédiatement ce modèle parmi les sportives d'avant-guerre. Sans toit ni portières complexes à reproduire, la carrosserie ouverte permet un rendu propre et sans jeu de carrosserie visible, un avantage pour ce type de silhouette ancienne.

L'8C 2300 dans une collection de sportives italiennes

Cette Alfa Romeo trouve sa place naturelle aux côtés d'autres sportives italiennes d'avant-guerre, dans une chronologie qui précède les productions Ferrari, Maserati ou Lancia des décennies suivantes. Elle rappelle que l'ingénierie sportive italienne existait bien avant l'ère qu'on associe généralement à ces marques plus tardives. Une pièce à considérer pour toute vitrine qui retrace les origines du sport automobile transalpin.

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