Ford Puma Rally1 #22 M. Sesks / R. Francis Rally Sweden 2025 IXO 1:18

TL;DR: Le IXO Ford Puma Rally1 #22 au 1:18 reproduit en diecast la livrée de l'équipage Sesks et Francis au Rallye de Suède 2025. La carrosserie porte les ailes élargies et l'aérodynamique imposées par le règlement Rally1 hybride, la génération actuelle du championnat du monde des rallyes.

Le règlement Rally1, avec sa motorisation hybride et ses carrosseries largement redessinées, a changé l'allure des voitures de rallye depuis son introduction, et le Puma en offre une interprétation particulièrement massive.

Le diecast IXO et l'aérodynamique Rally1 du Puma

Les voitures Rally1 affichent des ailes considérablement élargies et des appendices aérodynamiques qui n'ont plus grand-chose à voir avec la carrosserie civile du Puma, une transformation qui pose un défi de moulage particulier pour rester fidèle au règlement tout en restant lisible comme un Ford. IXO a étendu sa présence sur le 1:18 dédié au rallye ces dernières années, et cette pièce en profite avec des impressions tampographiques nettes sur le numéro 22 et les sponsors de l'équipage Sesks et Francis. La carrosserie diecast conserve un poids qui donne une présence sérieuse à cette silhouette massive, cohérent avec l'image plus musclée que les voitures Rally1 affichent par rapport aux générations précédentes du championnat. Les jantes et les protections de bas de caisse, éléments fonctionnels sur le terrain, restent bien identifiables sur la miniature.

Le Puma Rally1 et le rallye de Suède dans le calendrier WRC

Le Rallye de Suède reste l'une des rares épreuves sur neige et glace du calendrier mondial, un contexte qui exige des réglages spécifiques et qui a toujours occupé une place particulière dans le championnat. Pour une collection consacrée au rallye moderne, ce Puma Rally1 illustre la génération hybride actuelle du sport, différente des Groupe A ou des World Rally Cars des décennies précédentes. Il se marie bien avec d'autres livrées Rally1 récentes, formant une lecture cohérente du championnat contemporain plutôt qu'une pièce isolée. Le tarif IXO reste accessible pour ce niveau de détail, une position qui convient à qui suit plusieurs manches d'une même saison.