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Maserati Mistral Spyder Rouge Minichamps 1:43

Nouveauté
Maserati Mistral Spyder Rouge Minichamps 1:43 437123430 Métal
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La Minichamps Maserati Mistral Spyder 1:43 en rouge reproduit la version cabriolet du coupé dessiné par Pietro Frua, produite en bien plus petite série. Coulée en zamak, la carrosserie reste figée, capote basse, sans porte ni coffre ouvrant, ce qui laisse l'habitacle visible depuis le dessus. Associée au coupé Mistral rouge, cette pièce complète un duo rare dans une collection Maserati.
Maserati Mistral Spyder Rouge Minichamps 1:43
Prix actuel : 71,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Maserati
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
437123430
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Maserati Mistral Spyder Rouge Minichamps 1:43

TL;DR: La Minichamps Maserati Mistral Spyder 1:43 en rouge reproduit la version cabriolet du coupé dessiné par Pietro Frua, produite en petite série entre 1964 et 1970. La caisse en zamak reste figée, capote basse, sans porte ni coffre ouvrant, ce qui laisse l'habitacle visible depuis le dessus.

Moins répandu que le coupé dont il dérive, le Mistral Spyder offrait la même ligne signée Pietro Frua sans le toit fixe, dans une carrosserie produite en bien plus petite série. Minichamps restitue ce cabriolet au 1:43 dans une teinte rouge qui met en valeur les flancs dégagés d'une capote basse, une configuration qui distingue immédiatement le Spyder de son frère fermé.

Le Spyder, la version rare du coupé Mistral

Frua et une carrosserie ouverte plus rare

Pietro Frua adapte sa carrosserie de Mistral coupé en version cabriolet, avec un pare-brise raccourci et des flancs dégagés qui donnent au Spyder une allure plus légère que celle du coupé. Produite en quantités nettement inférieures à la version fermée, cette carrosserie ouverte reste aujourd'hui la variante la plus recherchée des collectionneurs de la marque durant cette période, davantage encore que le coupé lui-même.

Une architecture partagée avec le coupé, sans le hayon vitré

Le Spyder reprend l'essentiel de la mécanique et du dessin avant du coupé Mistral, mais renonce naturellement au hayon vitré sans montant qui faisait la signature de la version fermée, remplacé par une simple malle à l'arrière. Cette différence structurelle illustre bien comment un même dessin de base pouvait donner deux personnalités distinctes selon que Frua traitait la partie arrière en coupé ou en cabriolet.

Le zamak Minichamps et une capote basse

Une coque figée, sans porte ni coffre ouvrant

Minichamps coule ce Spyder en zamak, ce qui donne un poids en main supérieur à celui d'une résine de taille comparable. La caisse reste figée : aucune porte, aucun capot ni coffre ne s'ouvre sur cette miniature. Reproduit capote basse, ce cabriolet laisse l'habitacle visible depuis le dessus, sans qu'aucune porte ne doive s'ouvrir pour en apprécier les sièges et la planche de bord, un avantage que les coupés fermés de la gamme n'offrent pas à l'œil nu.

Le rouge et la lecture d'un habitacle ouvert

Le rouge se dépose sur une coque dure, avec un brillant profond et régulier sous une lumière de vitrine. Posée à hauteur des yeux, cette miniature profite pleinement de sa configuration ouverte, la lumière traversant l'habitacle et soulignant le relief de la planche de bord, un rendu que ne permettrait pas un coupé à toit fixe. Comparée à un 1:18, l'échelle 1:43 permet de réunir ce Spyder aux côtés du coupé Mistral rouge de la même gamme sur une même étagère, un duo qui raconte les deux visages d'un même dessin de Frua.

Juger la fidélité d'un cabriolet des années 1960

Sur un cabriolet de ce type, l'œil se porte d'abord sur la ligne de capote et sur l'angle du pare-brise raccourci, deux zones où une proportion imprécise se remarque immédiatement. La tampographie de la calandre trident doit rester nette malgré la taille réduite de la pièce, un critère que les amateurs de grands tourismes italiens vérifient en premier lieu. Sans mécanisme à entretenir, cette pièce demande peu de soin au fil du temps, un dépoussiérage régulier et un éclairage indirect suffisant à préserver l'éclat du rouge.

Le duo Mistral coupé et Spyder dans une collection Maserati

Associé au coupé Mistral rouge de la même gamme, ce Spyder complète un duo qui illustre les deux traitements possibles d'un même dessin de Pietro Frua, l'un fermé par un hayon vitré, l'autre ouvert par une capote basse. Face aux productions d'entrée de gamme, la propreté des tampographies et la justesse des proportions Minichamps se remarquent au premier regard, sans atteindre les tarifs des résines assemblées à la main. Pour qui collectionne les cabriolets italiens des années soixante, ce Mistral Spyder rouge occupe une place rare et recherchée.

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