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Porsche 935 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti Winner Dijon 6 Hours 1976 Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 935 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti Winner Dijon 6 Hours 1976 Minichamps 1:43 400766311 Métal
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La Minichamps Porsche 935 Martini Racing au 1:43 reproduit la voiture numéro 1 de Rolf Stommelen et Manfred Schürti, victorieuse des 6 Heures de Dijon 1976. La carrosserie diecast, moulée en une seule pièce, restitue les larges élargisseurs d'ailes et la livrée Martini rayée avec précision. Une pièce solide pour une collection consacrée au Groupe 5 et à la domination Porsche en endurance à la fin des années soixante-dix.
Porsche 935 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti Winner Dijon 6 Hours 1976 Minichamps 1:43
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
400766311
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 935 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti Winner Dijon 6 Hours 1976 Minichamps 1:43

TL;DR: : La Minichamps Porsche 935 Martini Racing au 1:43 reproduit la voiture numéro 1 victorieuse des 6 Heures de Dijon 1976, pilotée par Rolf Stommelen et Manfred Schürti. Carrosserie diecast scellée, élargisseurs d'ailes et livrée Martini rayée reproduits avec précision, format compact pour une collection Groupe 5.

1976 marque le début de la domination Porsche en Groupe 5, une catégorie de silhouette qui autorise des transformations radicales sur une base 911 de série. La victoire à Dijon confirme dès cette première saison que la 935 allait dominer l'endurance sportive pendant plusieurs années.

Stommelen, Schürti et la victoire de Dijon 1976

Un équipage d'usine rodé à l'endurance

Rolf Stommelen, pilote allemand chevronné passé par la Formule 1 et les prototypes d'endurance, forme avec le Luxembourgeois Manfred Schürti un équipage capable de tirer le meilleur d'une mécanique aussi exigeante que la 935 turbo. Les 6 Heures de Dijon, épreuve du championnat du monde des voitures de sport, servent de vitrine à cette nouvelle génération de silhouette Porsche encore jeune dans sa carrière sportive. Cette victoire précoce établit la crédibilité de la 935 face à des adversaires qui n'avaient pas encore mesuré l'ampleur de la menace turbo.

La 935, une 911 transformée en arme de course

Le Groupe 5 autorise des libertés considérables sur la carrosserie tant que la cellule centrale reste identifiable, ce qui permet à Porsche d'élargir considérablement les ailes, d'abaisser la caisse et de monter un turbo puissant sur le six-cylindres à plat. Le résultat visuel, avec ses élargisseurs massifs et son becquet arrière imposant, tranche radicalement avec la 911 de série dont elle dérive. Cette transformation profonde explique pourquoi la 935 reste l'une des silhouettes les plus reconnaissables de l'endurance des années soixante-dix.

La 935 Martini Racing reproduite par Minichamps

Livrée Martini et élargisseurs fidèlement rendus

Les bandes bleues, rouges et blanches caractéristiques de Martini Racing sont appliquées avec une netteté qui suit fidèlement les courbes prononcées des élargisseurs d'ailes, un défi de précision sur une carrosserie aussi sculptée à cette échelle. Le becquet arrière, les prises d'air latérales et les jantes larges typiques du Groupe 5 sont reproduits avec un soin qui rend la silhouette immédiatement identifiable parmi d'autres 935 du même millésime.

Une carrosserie scellée qui souligne les lignes agressives

Le corps de ce modèle ne comporte aucune partie mobile, un choix qui concentre l'attention sur la continuité des lignes de carrosserie plutôt que sur un compartiment moteur détaillé. Sous un éclairage direct, la profondeur du vernis bleu Martini révèle une finition homogène qui met en valeur le poids du zamak, confirmant la solidité de fabrication propre à ce segment intermédiaire de la gamme Minichamps.

La silhouette Groupe 5 dans une vitrine dédiée aux années soixante-dix

Pour un collectionneur qui suit la montée en puissance de la 935 dans l'endurance mondiale, cette victoire de Dijon complète une ligne consacrée aux débuts du Groupe 5 avant les succès plus retentissants des saisons suivantes. Le format 1:43 permet de réunir plusieurs livrées Martini sans saturer une étagère de vitrine, une base cohérente pour documenter la domination Porsche de cette période.

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