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Porsche 935/77 #66 R. Stommelen DRM Nurburgring 1977 Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 935/77 #66 R. Stommelen DRM Nurburgring 1977 Minichamps 1:43 400776366 Métal
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La Porsche 935/77 #66 pilotée par Rolf Stommelen en DRM au Nürburgring 1977 est reproduite au 1:43 par Minichamps. Carrosserie Groupe 5 diecast scellée aux ailes évasées, décoration de course tampographiée, jantes élargies fidèles à la silhouette d'époque. Une pièce ciblée pour les collectionneurs suivant le championnat allemand de sport-prototypes des années 1970.
Porsche 935/77 #66 R. Stommelen DRM Nurburgring 1977 Minichamps 1:43
Prix actuel : 75,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
400776366
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 935/77 #66 R. Stommelen DRM Nurburgring 1977 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Porsche 935/77 #66 de Rolf Stommelen engagée en DRM au Nürburgring en 1977, carrosserie Groupe 5 diecast scellée, ailes évasées et becquet massif, décoration de course tampographiée avec précision.

La DRM, championnat allemand de sport-prototypes, a offert aux 935 un terrain de jeu presque aussi exigeant que l'endurance internationale. Cette version #66 de 1977 illustre cette carrière nationale, moins connue que les grandes classiques mais tout aussi disputée.

La 935/77 sous les couleurs de la DRM au 1:43

Une silhouette Groupe 5 identique dans sa construction

Comme les autres 935 de cette gamme, la carrosserie est moulée en un seul bloc, ailes évasées et becquet compris, sans charnière ni trappe. Cette construction scellée sert la lecture d'une silhouette dont l'intérêt tient justement à ses extensions d'ailes et à son becquet massif, plutôt qu'à un habitacle qu'on n'ouvrirait jamais sur une pièce de cette échelle. Le zamak apporte au becquet arrière la tenue visuelle qu'une résine plus légère aurait plus de mal à restituer sans un support supplémentaire.

Numéro 66 et livrée de la saison 1977

Le numéro 66 et la décoration propre à cette saison DRM sont tampographiés directement sur la carrosserie, une technique qui évite le relief et le jaunissement des décalcomanies à l'eau au fil des années. Les jantes élargies restent positionnées avec un déport cohérent sous les arches évasées, un point que les collectionneurs habitués aux 935 Minichamps vérifient toujours en premier lors d'une comparaison entre versions.

La DRM, un championnat allemand exigeant pour le Groupe 5

Le Nürburgring comme terrain national de référence

La Deutsche Rennsport Meisterschaft rassemblait dans les années 1970 des sport-prototypes et des voitures de tourisme profondément transformées, sur des circuits allemands exigeants dont le Nürburgring restait l'un des plus redoutés. Rolf Stommelen y engageait sa 935 dans un contexte national plus resserré que l'endurance mondiale, mais tout aussi disputé techniquement.

Une carrière moins internationale mais tout aussi disputée

Face à la 935/76 Martini Racing de l'ADAC 1000km, cette version DRM illustre un autre pan de la carrière du modèle : la compétition nationale allemande plutôt que l'endurance mondiale, deux visages complémentaires d'une même silhouette Groupe 5.

Compléter une collection Groupe 5 par saison

Pour un collectionneur qui suit la carrière complète de la 935 plutôt qu'une seule victoire marquante, aligner la version DRM 1977 aux côtés de la Martini Racing 1976 permet de couvrir deux championnats distincts sur une même étagère, sans dépasser le format compact du 1:43. Le prix accessible de cette gamme diecast facilite ce type de collection par saison.

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