10% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours sous 14 jours ✓ Vérifiés à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43 400786469 Métal
1 / 4
La Porsche 911 934 #69 engagée aux 24 Heures du Mans 1978 par Braillard et Dagoreau arrive au 1:43 chez Minichamps, carrosserie diecast scellée aux ailes élargies et becquet fixe du Groupe 4. La livrée de course, appliquée par tampographie, reprend le numéro et les couleurs de l'équipage avec une belle netteté. Une pièce Race Models pensée pour reconstituer, voiture après voiture, le grand plateau GT des 24 Heures du Mans à la fin des années 1970.
Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43
Prix actuel : 85,00 €
Il en reste 2
Livraison estimée : 02-06.10.2026
Livraison à partir de 8,00 € Colis suivi et assuré
10% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
400786469
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Porsche 911 934 #69 engagée aux 24 Heures du Mans 1978 par Braillard et Dagoreau, carrosserie diecast scellée aux ailes élargies et au becquet fixe du Groupe 4. Une pièce Race Models pour collectionneurs de plateaux d'endurance des années 1970.

Le Groupe 4 a donné naissance à quelques-unes des silhouettes les plus reconnaissables de l'histoire Porsche, celles aux ailes gonflées et aux becquets fixes. La 934 en est l'exemple le plus abouti, une 911 Turbo poussée jusqu'aux limites du règlement. Minichamps restitue ici l'entrée #69 du Mans 1978, confiée à l'équipage Braillard-Dagoreau.

Le Groupe 4 Porsche 934 et sa silhouette élargie

Ailes gonflées, becquet fixe et suralimentation

Homologuée pour le Groupe 4 en 1976, la 934 part de la base routière de la 911 Turbo et l'emmène jusqu'aux limites du règlement de l'époque. Les ailes en fibre de verre s'élargissent nettement par rapport à la carrosserie d'origine, logeant des pneus considérablement plus larges, tandis que le becquet arrière fixe, souvent surnommé « queue de baleine », stabilise la voiture à haute vitesse. Le six-cylindres à plat turbocompressé, dérivé du moteur de route, développe une puissance largement supérieure en configuration course. Cette silhouette reste l'une des plus reconnaissables de la production Porsche des années 1970. Ce type de préparation illustre la période où les carrosseries de série servaient encore de point de départ à des voitures de course radicalement transformées, avant que les prototypes purs ne prennent le dessus.

Une carrosserie scellée qui mise tout sur l'extérieur

Cette miniature ne s'ouvre pas : ni portes, ni capot, ni malle ne se déclipsent, un choix classique au 1:43 qui concentre tout le travail sur la carrosserie elle-même. Les entrées d'air sur les ailes avant, destinées à refroidir les freins et l'huile moteur, restent nettes et bien découpées, tout comme les jointures entre le becquet et la coque. Sans accès à un habitacle, l'essentiel du jugement porte sur la ligne de caisse, la précision des élargisseurs d'aile et la qualité d'application de la livrée de course. Sous une lumière de vitrine, les arches élargies projettent une ombre marquée qui accentue le côté agressif de la silhouette.

Numéro 69 et exigences du diecast au 1:43

Livrée, tampographie et couleurs Braillard-Dagoreau

Le numéro 69 et les couleurs de l'équipage Braillard-Dagoreau sont appliqués par tampographie, une technique qui pose les motifs à plat sur la surface sans le relief ni le farouche vieillissement des autocollants à l'eau. Cette platitude garantit une lecture nette du numéro de course et des bandeaux publicitaires, même à l'échelle réduite du 1:43. Les jantes, peintes dans un ton assorti à la carrosserie, complètent une présentation cohérente de bout en bout. Les étriers de frein, visibles derrière les jantes, restent identifiables malgré la petite échelle, preuve d'un outillage soigné.

Zamak, échelle 1:43 et présence en vitrine

Le zamak utilisé par Minichamps donne à cette 934 un poids surprenant pour sa taille, un repère tactile qui distingue immédiatement le diecast d'une pièce en résine plus légère. L'échelle 1:43 reste la référence pour couvrir un plateau de course entier sans saturer une vitrine, permettant d'aligner plusieurs entrées du même Mans 1978 sans contrainte d'espace. Cette compacité convient particulièrement aux collections consacrées aux grilles complètes plutôt qu'à une seule voiture vedette. La stabilité dimensionnelle du zamak dans le temps évite toute déformation de la caisse, un avantage réel pour une pièce appelée à rester en vitrine plusieurs années sans entretien particulier. Comparée à une réédition en résine du même sujet, cette version diecast reste plus abordable, un compromis que beaucoup de collectionneurs de grilles historiques jugent pertinent face au nombre de voitures à acquérir.

Une entrée privée dans le grand plateau du Mans 1978

Le plateau GT des 24 Heures du Mans à la fin des années 1970 comptait de nombreuses 934 engagées par des écuries privées, loin des voitures d'usine mais tout aussi essentielles à la légende de l'épreuve. Cette #69 confiée à Braillard et Dagoreau représente cette réalité, celle des équipages qui font vivre la catégorie sans les projecteurs des favoris. Pour une collection consacrée aux grilles historiques du Mans, aligner plusieurs 934 aux couleurs différentes restitue mieux l'ambiance d'une époque que la seule voiture victorieuse. L'échelle 1:43 facilite justement cette approche par grille complète, chaque voiture trouvant sa place sans exiger l'espace qu'imposerait un 1:18. Associée aux autres 934 de la même décennie présentes dans cette gamme, elle permet de reconstituer une tranche crédible du plateau GT de l'époque.

De la même collection

Ils ont aussi aimé

Voir tous les 1/43

-10 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et recevez -10 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection au 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection au 1/18 sur fond studio épuré — offre Models118 pour la première commande
85,00 €
85,00 €
0