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Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18

Épuisé
Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18 100758401 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 cette Ford Escort RS1800 en livrée Allied Polymer numéro 1, victorieuse du RAC Rally 1975 avec Timo Mäkinen et Henry Liddon aux commandes. Garde au sol relevée, projecteurs additionnels et jantes typées rallye caractérisent cette réplique diecast de gamme accessible. Une pièce de référence pour toute collection consacrée au rallye britannique des années 1970.
Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18
Prix actuel : 173,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
100758401
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18

TL;DR: Le Ford Escort RS1800 Allied Polymer de Minichamps reproduit au 1:18 la voiture victorieuse du RAC Rally 1975, pilotée par Timo Mäkinen et Henry Liddon. Cette miniature diecast en livrée numéro 1 restitue l'un des grands succès du programme rallye Ford des années 1970, une pièce de référence pour toute collection dédiée au rallye classique.

Le RAC Rally reste, dans les années 1970, l'une des épreuves les plus redoutées du calendrier, disputée sur les routes forestières britanniques dans des conditions souvent hivernales. Minichamps choisit de reproduire la voiture victorieuse de 1975, un sujet qui parle directement aux passionnés de rallye historique.

Le Escort RS1800 et la victoire au RAC Rally 1975

Timo Mäkinen et Henry Liddon, un duo victorieux

Timo Mäkinen s'impose comme l'un des pilotes finlandais les plus respectés de sa génération, déjà vainqueur du Rallye Monte-Carlo une décennie plus tôt au volant d'une Mini Cooper S. Associé au copilote Henry Liddon, il remporte le RAC Rally 1975 au volant de cette Escort RS1800, confirmant la place du pilote parmi les références du rallye britannique de l'époque. Cette victoire s'inscrit dans une période où l'équipe Ford dominait largement les podiums, portée par une préparation technique reconnue et un pilotage qui savait tirer parti des conditions imprévisibles du RAC. Cette période reste, pour beaucoup d'amateurs de rallye, l'âge d'or du sport automobile britannique, porté par des équipages capables de dompter des routes forestières exigeantes.

Le moteur Cosworth BDA et la domination Ford

L'Escort RS1800 embarque un quatre cylindres dérivé du bloc Cosworth BDA, une mécanique reconnue pour sa fiabilité et sa capacité à délivrer une puissance exploitable sur les terrains accidentés du rallye. Développée à Boreham, cette évolution de l'Escort succède à la RS1600 et prolonge la domination de Ford dans les championnats européens puis mondiaux de rallye durant la seconde moitié des années 1970. Cette réputation de robustesse explique en grande partie pourquoi l'Escort RS1800 reste un sujet recherché parmi les collectionneurs de rallye historique.

Minichamps et la livrée Allied Polymer au 1:18

Décoration de course et numérotation

La livrée Allied Polymer, avec son numéro 1 bien visible, reprend l'habillage sponsorisé porté par la voiture lors du RAC Rally 1975. Minichamps applique ces décorations avec une précision qui évite tout décalage entre les bandes de couleur et les lignes de carrosserie, un critère essentiel pour une livrée de rallye où chaque logo doit rester net et bien positionné. Cette fidélité de reproduction distingue une miniature de rallye réussie d'une simple carrosserie repeinte sans rapport avec la voiture réelle.

Carrosserie surélevée et détails de rallye

La garde au sol relevée, les projecteurs additionnels montés sur le pare-chocs et les jantes typées rallye distinguent immédiatement cette Escort d'une version routière classique. Minichamps reproduit ces éléments avec des pièces rapportées plutôt que moulées dans la carrosserie, un choix qui ajoute du relief et de la crédibilité à la miniature. Le poids du diecast en main confirme la construction métallique, un repère tangible pour juger la qualité d'une réplique de rallye à ce niveau de gamme.

Une pièce maîtresse pour une collection rallye classique

Cette Escort RS1800 s'impose comme une pièce de référence pour qui construit une collection consacrée au rallye des années 1970, à côté d'autres livrées Ford ou de marques rivales de la même époque. À l'échelle 1:18, elle mesure environ 20 centimètres, un format qui reste compact tout en permettant d'apprécier les détails de la livrée Allied Polymer et de la préparation rallye. Face aux nombreuses rééditions de l'Escort RS1800 disponibles chez Minichamps, cette version se distingue par son ancrage précis dans un rallye et un équipage identifiés, plutôt que par une livrée générique. Le diecast reste dans une gamme de prix accessible, une qualité honnête qui privilégie la fidélité de la décoration plutôt que le prestige d'une édition ultra-limitée. Un choix pertinent pour qui veut représenter, dans sa vitrine, l'âge d'or du rallye britannique porté par Ford.

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