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Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18

Épuisé
Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18 155811102 Métal
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Ce modèle Minichamps au 1:18 reproduit l'Audi Quattro #1 de l'équipe Audi Sport, victorieuse du Rallye International de Suède 1981 avec Hannu Mikkola et Arne Hertz. Diecast à carrosserie scellée, sans parties ouvrantes, livrée fidèle aux couleurs officielles. Une pièce fondatrice pour toute collection consacrée aux débuts du rallye à quatre roues motrices.
Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18
Prix actuel : 71,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155811102
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18

TL;DR: L'Audi Quattro #1 de Hannu Mikkola et Arne Hertz, victorieuse du Rallye International de Suède 1981, est reproduite au 1:18 en diecast par Minichamps. Carrosserie scellée, sans accès intérieur. Une pièce de référence pour marquer le tournant de la traction intégrale en rallye.

Peu de voitures ont changé le rallye aussi durablement que la Quattro, et cette victoire suédoise de 1981 figure parmi les premières démonstrations éclatantes de sa supériorité technique.

Une carrosserie diecast scellée au service de la silhouette

Le poids du zinc moulé se fait immédiatement sentir en main, un repère fiable pour distinguer un diecast sérieux d'un jouet léger. La coque de cette Quattro est assemblée en une seule pièce scellée, ce qui autorise Minichamps à tenir des jointures nettes autour des passages de roue élargis, caractéristiques du modèle de rallye. La livrée Audi Sport, avec son numéro 1 et ses teintes distinctives, est appliquée avec une régularité qui se vérifie sous un éclairage direct. L'absence d'ouvertures se justifie pleinement à cette échelle et sur ce type de sujet: la précision extérieure prime, et c'est elle qui rend hommage à la voiture réelle.

L'Audi Quattro et la révolution de la traction intégrale

Lancée en 1980, la Quattro a introduit la transmission intégrale permanente en rallye du plus haut niveau, un bouleversement qui a forcé tous les autres constructeurs à revoir leurs architectures. La victoire de Mikkola en Suède 1981 en constitue l'une des démonstrations les plus précoces et les plus convaincantes, sur un terrain enneigé où la motricité fait toute la différence. Cette période a posé les bases de ce qui deviendra le Groupe B quelques années plus tard.

Une pièce d'ancrage pour une vitrine rallye

Placée aux côtés d'autres Quattro ou de rivales de la même époque, cette miniature aide à raconter visuellement le tournant technique du début des années 1980. Son format 1:18 met en valeur les passages de roue et la livrée sans exiger l'espace d'un modèle de sport routier plus large.

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