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Norev reproduit au 1:18 la Citroën DS23 Pallas bleu Orient de 1974, version haut de gamme et ultime évolution de la DS avant son remplacement. Le diecast s'ouvre aux portières, révélant un intérieur cossu fidèle à la finition Pallas. Une pièce incontournable pour toute vitrine consacrée aux berlines françaises classiques.
À propos du Citroën DS 23 Pallas Orient Bleu Norev 1:18
TL;DR: Norev reproduit au 1:18 la Citroën DS23 Pallas bleu Orient de 1974, dernière grande évolution mécanique de la DS avant son remplacement. Diecast à portières ouvrantes, finition Pallas soignée à l'intérieur. Une pièce d'ancrage pour toute vitrine consacrée aux berlines françaises classiques.
La DS23 Pallas représente l'aboutissement technique d'une voiture qui a redéfini le confort automobile dès son lancement en 1955.
Un diecast qui rend justice à la finition Pallas
La silhouette aérodynamique de la DS, avec son long capot et sa poupe effilée, est restituée avec une belle continuité de lignes malgré les jeux de carrosserie propres à un diecast de ce segment. Les portières s'ouvrent sur un intérieur qui reprend les codes de la finition Pallas, plus cossue que les versions d'entrée de gamme, avec une sellerie et une planche de bord soignées pour l'échelle. Le bleu Orient, teinte emblématique de la période, est appliqué avec une profondeur correcte, mettant en valeur les courbes si particulières de la carrosserie signée Bertoni.
La DS23 dans une collection française
La DS reste l'une des voitures françaises les plus reconnues à l'international, et sa version Pallas incarnait le sommet de la gamme pour une clientèle exigeante. Dans une vitrine consacrée aux classiques français, elle joue un rôle de pièce maîtresse, aussi bien pour son importance historique que pour la qualité de sa restitution en miniature. Associée à une DS cabriolet ou à une 2CV de la même décennie, elle permet de raconter toute l'étendue de la gamme Citroën des années 60-70.
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