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Mercedes 190E 2.3-16 W201 A. Senna Nurburgring Race of Champions 1984 Otto 1:18

Épuisé
Mercedes 190E 2.3-16 W201 A. Senna Nurburgring Race of Champions 1984 Otto 1:18 OT1041 Résine
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Otto Mobile reproduit au 1:18 la Mercedes 190E 2.3-16 W201 avec laquelle Ayrton Senna remporta la course d'inauguration du Nurburgring en 1984. Le corps résine à carrosserie scellée restitue les lignes tendues de cette berline sportive et ses décorations de course d'époque. Une pièce chargée d'histoire pour toute collection consacrée aux légendes du tourisme allemand.
Mercedes 190E 2.3-16 W201 A. Senna Nurburgring Race of Champions 1984 Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1041
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mercedes 190E 2.3-16 W201 A. Senna Nurburgring Race of Champions 1984 Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile reproduit au 1:18 en résine la Mercedes 190E 2.3-16 avec laquelle Ayrton Senna gagna la course d'ouverture du nouveau Nurburgring en 1984. La carrosserie est fixe, les décorations d'époque bien détaillées. Une pièce chargée d'histoire pour collectionneurs de tourisme historique.

Cette course rassemblait un plateau exceptionnel de pilotes pour célébrer la réouverture du circuit allemand, et la victoire de Senna reste l'un des épisodes les plus racontés de cette berline sportive Mercedes.

Un moulage résine fidèle à la berline de course

La résine autorise Otto Mobile à graver des lignes de caisse fines et régulières, un atout pour une carrosserie de berline dont les découpes d'ailes et le becquet arrière restent des éléments identitaires. La caisse est ici scellée, sans ouverture, ce qui concentre tout le travail de finition sur l'extérieur : jonctions nettes, peinture blanche uniforme et numéros de course tampographiés avec précision. Le poids en main reste modéré, cohérent avec la légèreté propre à ce matériau par rapport à un diecast zamak, tout en conservant une bonne tenue des arêtes de carrosserie sous la lumière d'une vitrine.

Une pièce d'histoire du tourisme allemand

La 190E 2.3-16 a posé les bases de ce qui deviendra plus tard l'AMG moderne, et cette course de démonstration au Nurburgring reste un jalon dans l'histoire du tourisme sportif européen. Pour une collection organisée autour des légendes du DTM ou des berlines de compétition des années 1980, cette pièce apporte un contexte narratif fort qui dépasse la simple reproduction technique. Elle se marie naturellement avec d'autres 190E de compétition ou avec des monoplaces de la même époque pour raconter une saison ou un pilote sur toute une vitrine.

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