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Cette Ford Granada Mk1 signée MCG au 1:18 associe un bleu métallisé profond à des touches noir mat, fidèle à la berline de 1975. Fabriqué en diecast, ce modèle présente une carrosserie figée d'un seul tenant, garantissant des lignes de caisse nettes. Une pièce pour une vitrine consacrée aux berlines européennes classiques.
À propos du Ford Granada Mk1 Bleu Métallisé Noir Mat MCG 1:18
TL;DR: : MCG reproduit au 1:18 la Ford Granada Mk1 de 1975 en bleu métallisé et noir mat, fabriquée en diecast à carrosserie figée. Une berline britannique discrète, restituée avec des lignes nettes pour une vitrine de classiques européens.
La Granada Mk1 représente le haut de gamme Ford des années 1970, une berline pensée pour rivaliser avec les grandes routières allemandes de l'époque.
Un diecast à carrosserie figée pour une berline de gamme
L'alliage zinc utilisé par MCG apporte à cette Granada un poids en main qui trahit immédiatement sa construction métallique, très différent d'une coque en plastique léger. La caisse est ici figée d'un seul tenant, sans portière ni capot ouvrant, un choix qui met l'accent sur la précision extérieure : les lignes de caisse se lisent comme des sillons continus, sans rupture liée à une charnière. Cette approche permet des tolérances plus serrées sur les découpes et une surface régulière sous la peinture. Le bleu métallisé profite du poli du métal pour un rendu profond, tandis que les touches noir mat, sur le bas de caisse par exemple, créent un contraste net qui souligne les proportions de la carrosserie.
La Granada Mk1, une ambition européenne pour Ford
Lancée au milieu des années 1970, la Granada visait à offrir une alternative britannique aux berlines allemandes haut de gamme, avec un habitacle spacieux et une présentation soignée pour l'époque. Sa carrure imposante et ses lignes tendues se prêtent bien à une teinte métallisée sombre, qui accentue le caractère cossu de la voiture d'origine.
Intégrer cette berline dans une collection classique
Aux côtés d'autres berlines britanniques ou continentales des années 1970, cette Granada apporte une touche moins courante que les habituelles références allemandes. La carrosserie figée simplifie l'entretien, un simple dépoussiérage régulier suffisant, à l'abri d'une lumière trop directe qui pourrait ternir la peinture métallisée avec le temps. Une pièce de belle tenue pour élargir une vitrine consacrée aux classiques européens.
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