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Cooper T51 Climax #14 S. Moss Italian GP Winner 1959 Schuco 1:18

Épuisé
Cooper T51 Climax #14 S. Moss Italian GP Winner 1959 Schuco 1:18 450032600 Métal
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Schuco reproduit au 1:18 la Cooper T51 Climax #14 pilotée par Stirling Moss, vainqueur du Grand Prix d'Italie 1959. Le capot s'ouvre pour révéler le moteur arrière. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce marquante pour une collection consacrée à la Formule 1 des débuts du moteur arrière.
Cooper T51 Climax #14 S. Moss Italian GP Winner 1959 Schuco 1:18
Prix actuel : 265,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Cooper
Fabricant de modèles
Schuco
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
450032600
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Cooper T51 Climax #14 S. Moss Italian GP Winner 1959 Schuco 1:18

TL;DR: Schuco reproduit au 1:18 la Cooper T51 Climax #14, victorieuse au Grand Prix d'Italie 1959 avec Stirling Moss. Le capot arrière s'ouvre sur le moteur. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce clé de la révolution du moteur arrière en F1.

La Cooper T51 a changé la Formule 1 en imposant le moteur arrière face aux monoplaces classiques à moteur avant. Sa victoire à Monza en 1959 avec Stirling Moss reste un jalon souvent cité de cette transition.

Un capot ouvrant qui révèle l'architecture arrière

Cette caractéristique de conception, moteur monté derrière le pilote, est justement ce que le capot ouvrant de cette miniature met en scène. Une fois relevé, il expose le bloc Climax quatre cylindres reproduit avec un niveau de détail cohérent avec ce segment de gamme, tuyauterie et carburateurs bien lisibles. Le châssis tubulaire, fin et exposé sur l'originale, se traduit en miniature par une carrosserie diecast aux lignes épurées, sans fioriture, cohérente avec le dépouillement mécanique de l'époque. L'exemplaire proposé est d'occasion, sa boîte portant des traces de stockage habituelles pour une pièce déjà exposée quelques années, sans conséquence sur la miniature elle-même.

Une pièce fondatrice pour une chronologie F1

Pour un collectionneur construisant une ligne du temps de la Formule 1, cette Cooper T51 marque un tournant technique plus qu'un simple sujet parmi d'autres : elle précède l'ère où toutes les monoplaces adopteraient le moteur arrière. Placée aux côtés de monoplaces à moteur avant des années 50 et de modèles ultérieurs, elle donne un sens visuel à cette rupture technique, un argument fort pour toute vitrine dédiée aux pionniers du sport automobile.

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