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Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally de Portugal 1984 Sun Star 1:18

Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally de Portugal 1984 Sun Star 1:18 4224 Métal
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Cette Audi Quattro A2 #4 pilotée par W. Röhrl et C. Geistdorfer au Rallye du Portugal 1984, signée Sun Star au 1:18, incarne l'apogée de la traction intégrale en groupe B. Diecast à portes ouvrantes. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage.
Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally de Portugal 1984 Sun Star 1:18
Prix actuel : 189.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Sun Star
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
4224
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally de Portugal 1984 Sun Star 1:18

TL;DR: Sun Star reproduit au 1:18 l'Audi Quattro A2 #4 de W. Röhrl et C. Geistdorfer au Rallye du Portugal 1984, en diecast à portes ouvrantes. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une icône du groupe B qui a imposé la traction intégrale en rallye.

Röhrl reste l'un des pilotes les plus respectés de l'histoire du rallye, et son passage chez Audi a coïncidé avec l'un des tournants technologiques les plus marquants de la discipline.

Le diecast Sun Star sur cette Quattro A2 du Portugal

Sun Star reproduit les élargisseurs d'ailes caractéristiques de la Quattro A2 et son becquet massif, éléments aérodynamiques nécessaires pour exploiter la puissance du cinq cylindres turbo. Le diecast ouvre portes et capot, révélant un compartiment moteur détaillé et un arceau de sécurité cohérent avec la préparation compétition. La livrée #4 aux couleurs officielles Audi Sport conserve des numéros et logos nets, avec une profondeur de peinture homogène sur la coque en zamak. Le poids en main confirme une construction robuste, apte à résister aux manipulations répétées lors des présentations en vitrine. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion ; sa boîte porte des traces de stockage, sans incidence sur l'état de la miniature.

La révolution Quattro en rallye

La Quattro a introduit la transmission intégrale en compétition de rallye au tournant des années 80, forçant l'ensemble des constructeurs concurrents à revoir leur approche technique. Cette voiture du Rallye du Portugal 1984 illustre cette période charnière où Audi dominait encore largement la discipline.

Associée à d'autres Quattro de la même campagne, elle permet de reconstituer une saison entière de groupe B sur une même étagère.

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