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Norev reproduit au 1:18 le break Mercedes 300D S124 T-Model en teinte Bornit, édition concessionnaire du début des années quatre-vingt-dix. Ce modèle d'occasion en diecast conserve un hayon et des portières mobiles, révélant un espace de chargement fidèle. La boîte présente des traces de stockage, sans conséquence sur le modèle. Une pièce recherchée pour une chronologie familiale Mercedes.
À propos du Mercedes 300D S124 T-Model Bornit Édition Concessionnaire Norev 1:18
TL;DR: Norev reproduit au 1:18 en diecast le break Mercedes 300D S124 T-Model, teinte Bornit, édition concessionnaire du début des années 1990. Ce modèle d'occasion possède un hayon et des portières mobiles. La boîte présente des traces de stockage, le modèle reste intact et fidèle à l'original.
Le S124 T-Model a succédé au break W123 en modernisant la formule familiale Mercedes, sans renoncer à la robustesse qui a fait la réputation de la marque sur ce segment. Norev en propose une teinte Bornit peu commune.
Un hayon fonctionnel dans un diecast robuste
Le poids de ce break en main confirme le choix du zamak par Norev, une masse cohérente avec la réputation de solidité du S124 sur le marché de l'occasion réel. Le hayon arrière s'ouvre avec une résistance franche et révèle un plancher de coffre correctement détaillé, un point important pour un break qui se distingue justement par ce volume utilitaire. Les portières latérales fonctionnent avec la même mécanique fiable, ouvrant sur une sellerie sobre typique de cette génération. La teinte Bornit, une nuance cuivrée peu fréquente sur ce modèle, prend une belle profondeur sous un éclairage de vitrine direct.
Une pièce rare pour une chronologie familiale complète
Vendu comme modèle d'occasion, cet exemplaire présente une boîte marquée de traces de stockage, un état fréquent qui n'affecte ni le hayon ni la carrosserie. Le S124 reste moins reproduit en miniature que la berline W124 équivalente, ce qui rend ce break particulièrement utile pour qui veut représenter l'ensemble de la gamme 124 en vitrine. Le tarif reste celui d'un diecast à ouvrants, nettement inférieur à une résine équivalente, pour une pièce qui comble un vide réel dans une collection Mercedes moderne.
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