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Norev reproduit au 1:18 cette Ford Fiesta XR2 Mk1 en noir. Le diecast zamak garde une carrosserie fixe, avec des jantes sportives et un becquet arrière discret bien restitués. Une hot hatch britannique des années 1980, pièce fondatrice pour une vitrine consacrée aux premières compactes sportives.
TL;DR: Norev propose au 1:18 cette Ford Fiesta XR2 Mk1 en noir, un diecast zamak à carrosserie fixe. Lancée au début des années 1980, la XR2 compte parmi les premières compactes sportives populaires à démocratiser le concept de hot hatch en Europe.
Avant que le segment hot hatch n'explose dans les années 1980 et 1990, des modèles comme cette Fiesta XR2 posaient déjà les bases d'une compacte accessible et amusante à conduire.
Un diecast zamak fidèle aux lignes compactes des années 1980
Le zinc allié apporte une densité perceptible dès la sortie de l'écrin, une masse qui contraste agréablement avec le format compact de cette Fiesta. La carrosserie reste fixe sur ce modèle, un choix qui permet à Norev de sceller les jointures de hayon et de capot en traits continus sur cette silhouette courte. Les jantes sportives et le becquet discret, éléments distinctifs de la version XR2, gagnent en lisibilité sous un éclairage direct de vitrine grâce à la teinte noire choisie.
Une pièce fondatrice pour une collection hot hatch
Norev couvre les compactes sportives européennes historiques à un tarif accessible, un segment où cette Fiesta XR2 occupe une place de pionnière plutôt que de simple curiosité. Face aux hot hatches plus tardives et plus puissantes, elle rappelle les origines modestes mais fondatrices du segment. Associée à d'autres compactes britanniques des années 1980, elle complète une chronologie cohérente et appréciée des amateurs du genre.
Pour une collection consacrée aux origines du hot hatch européen, cette Ford Fiesta XR2 constitue une pièce fondatrice accessible, à condition d'apprécier la carrosserie fermée comme reflet fidèle d'un diecast de ce niveau de gamme.
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