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Ford Escort Mk4 RS Turbo S Blanc MCG 1:18

Épuisé
Ford Escort Mk4 RS Turbo S Blanc MCG 1:18 MCG18271 Métal
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Cette Ford Escort Mk4 RS Turbo S blanche au 1:18 signée MCG reproduit la hot hatch anglaise née de l'homologation groupe A. La carrosserie diecast est figée d'une seule pièce, avec des lignes de joint nettes et une peinture blanche dense sous la lumière. Une pièce compacte pour une vitrine consacrée aux hatchbacks performantes des années 90.
Ford Escort Mk4 RS Turbo S Blanc MCG 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18271
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Escort Mk4 RS Turbo S Blanc MCG 1:18

TL;DR: : La Ford Escort Mk4 RS Turbo S blanche au 1:18 par MCG est un diecast à carrosserie figée, reprenant la hot hatch turbo née de l'homologation groupe A. Zamak dense, lignes de caisse nettes, finition d'entrée à milieu de gamme pour une vitrine dédiée aux compactes sportives.

La RS Turbo Mk4 reste une référence des hot hatchbacks britanniques, et MCG en propose ici une lecture honnête, sans excès de prétention ni de prix.

Une carrosserie figée au diecast chez MCG

Le zamak donne à cette Escort un poids en main qui trahit immédiatement le métal plutôt que le plastique. La carrosserie est moulée d'une seule pièce : portières, capot et hayon restent fixes, et tout le travail de fidélité se joue à l'extérieur de la coque. Sous un éclairage direct, les lignes de caisse se lisent comme des sillons continus, sans jeu ni interstice qui viendrait trahir un assemblage articulé. La peinture blanche est appliquée de façon régulière, avec une brillance correcte sans la profondeur d'un vernis haut de gamme. Les jantes et les vitrages restent fonctionnels sans prétendre à la minutie d'une pièce résine premium. C'est une exécution honnête pour ce niveau de gamme, où la fidélité de silhouette compte plus que le détail intérieur.

La RS Turbo dans l'histoire du hot hatch

La Escort RS Turbo fait partie de la génération de compactes turbocompressées qui a défini le segment hot hatch dans les années 80 et 90, portée par les exigences d'homologation du groupe A en rallye. Cette filiation sportive justifie une reproduction au 1:18, un format qui permet d'apprécier le becquet, les jantes spécifiques et la silhouette trapue de la Mk4. Dans une vitrine organisée autour des compactes performantes européennes, cette Escort blanche trouve naturellement sa place à côté d'autres hatchbacks turbo de la même époque, à un prix qui permet de constituer une série sans investissement démesuré.

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