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Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18

Épuisé
Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18 89135 Métal
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AUTOart reproduit au 1:18 la Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 de Klaus Ludwig, troisième au Grand Prix de Macau 1991. Modèle diecast d'occasion, boîte présentant des traces de stockage, carrosserie intacte. Portières et capot s'ouvrent sur un habitacle course typique du tourisme des années 1990. Une pièce marquante pour une vitrine DTM.
Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18
Prix actuel : 427,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
89135
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18

TL;DR: La Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 de Klaus Ludwig, troisième au Grand Prix de Macau 1991, revit au 1:18 chez AUTOart. Modèle diecast d'occasion, portières et capot ouvrants, boîte avec traces de stockage. Une pièce de choix pour les amateurs de tourisme allemand.

L'aileron démesuré de l'Evo II reste l'un des symboles les plus reconnaissables du tourisme des années 1990, et le circuit urbain de Macau en a offert l'une des dernières grandes vitrines.

Une carrosserie de compétition fidèlement recréée

Le zamak confère à cette 190E une densité immédiate en main, loin de la légèreté d'un jouet en plastique. Portières et capot s'ouvrent véritablement, laissant apparaître un baquet de course et un moteur quatre cylindres modifié sous le capot avant. Cette ouverture impose des jeux légèrement plus marqués autour des charnières qu'une coque scellée, un compromis technique classique sur ce type de reproduction. L'aileron arrière, les extensions de carrosserie et le numéro 9 sont restitués avec une netteté qui résiste à un examen rapproché sous une lumière directe. L'exemplaire disponible est un modèle d'occasion; son coffret montre des traces de stockage, la carrosserie restant quant à elle intacte.

Klaus Ludwig et l'âge d'or du tourisme allemand

Klaus Ludwig fait partie des pilotes qui ont façonné la légende du DTM à bord de la 190E, une auto homologuée en très faible nombre pour satisfaire les règlements groupe A et rendre possible cette guerre technologique entre constructeurs allemands. Sa troisième place à Macau en 1991 illustre la portée internationale de ce championnat, dont l'Evo II reste l'une des icônes les plus abouties.

Sa place dans une vitrine tourisme

Associée à d'autres Groupe A ou DTM de la même décennie, cette 190E enrichit une collection consacrée aux berlines de compétition allemandes, avec une silhouette qui reste immédiatement identifiable.

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