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BMW 2002 Turbo E10 Chamonix Blanc Otto 1:12

Épuisé
BMW 2002 Turbo E10 Chamonix Blanc Otto 1:12 G077 Résine
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Cette BMW 2002 Turbo E10 Chamonix White, signée Otto au 1:12, reproduit la première BMW à turbo en résine à carrosserie fermée. Modèle neuf, boîte neuve. La grande échelle 1:12 met en valeur chaque ligne de la carrosserie.
BMW 2002 Turbo E10 Chamonix Blanc Otto 1:12
Prix actuel : 180.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:12
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
G077
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 2002 Turbo E10 Chamonix Blanc Otto 1:12

TL;DR: Otto reproduit au 1:12 la BMW 2002 Turbo E10 blanche Chamonix, coupé de 1974, en résine à carrosserie fermée. Modèle neuf, boîte neuve. Une pièce d'échelle rare pour les passionnés de BMW classique.

La 2002 Turbo fut la première BMW de série équipée d'un turbocompresseur, une audace technique annoncée par un lettrage inversé caractéristique sur le bas de caisse.

La résine Otto au 1:12 sur cette 2002 Turbo

À l'échelle 1:12, la carrosserie de la 2002 Turbo occupe une place bien plus imposante que ses cousines au 1:18, et la résine coulée d'Otto en profite pour affiner chaque arête. La carrosserie est fermée, sans portes ni capot ouvrants : tout le travail de précision se lit donc à l'extérieur, dans la netteté des jonctions de panneaux, la profondeur de la teinte blanche Chamonix et la fidélité du becquet et des élargisseurs d'ailes. Une résine coulée offre des lignes plus tranchantes qu'un diecast équivalent, au prix d'un poids en main plus léger. Le modèle est proposé neuf, dans sa boîte neuve, sans trace d'utilisation antérieure. Un choix de collection assumé : la précision de la carrosserie prime sur l'accès à un habitacle détaillé.

La pionnière du turbo chez BMW

Lancée au début des années 70, la 2002 Turbo a ouvert la voie à toute une génération de BMW sportives suralimentées, malgré une carrière commerciale écourtée par le choc pétrolier. Cette histoire technique en fait une pièce de choix pour une vitrine consacrée aux pionnières de la performance allemande.

À cette échelle, elle mérite une place dédiée plutôt qu'un alignement serré, tant sa présence impose le regard.

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