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Audi V8 D11 #44 Team SMS H-J. Stuck DTM 1992 Minichamps 1:18

Épuisé
Audi V8 D11 #44 Team SMS H-J. Stuck DTM 1992 Minichamps 1:18 100921044-O Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 l'Audi V8 D11 #44 pilotée par Hans-Joachim Stuck pour le Team SMS lors du championnat DTM 1992. Diecast fidèle à la transmission intégrale quattro qui a marqué l'ère Audi en tourisme allemand. Une pièce solide pour une collection consacrée au tourisme germanique des années 90.
Audi V8 D11 #44 Team SMS H-J. Stuck DTM 1992 Minichamps 1:18
Prix actuel : 199,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
100921044-O
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
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Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi V8 D11 #44 Team SMS H-J. Stuck DTM 1992 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 l'Audi V8 D11 #44 de Hans-Joachim Stuck, engagée par le Team SMS lors de la saison DTM 1992. Diecast fidèle à la carrosserie berline et à la transmission quattro qui distinguait Audi de ses rivales Mercedes et BMW en tourisme allemand.

Le Deutsche Tourenwagen Meisterschaft du début des années 90 opposait des berlines profondément transformées, où la transmission intégrale d'Audi jouait un rôle central. Hans-Joachim Stuck y défend les couleurs du Team SMS au volant de ce châssis numéro 44.

L'Audi V8 D11, une berline au service de la quattro

La transmission intégrale comme argument de course

Contrairement à ses rivales à propulsion, l'Audi V8 engagée en DTM conservait une transmission intégrale dérivée de la technologie quattro développée pour le rallye, un choix qui offrait une motricité supérieure à la sortie des virages mais imposait un surcroît de poids que les ingénieurs devaient compenser ailleurs sur le châssis. Cette approche technique différenciait profondément Audi de Mercedes et BMW, qui alignaient des propulsions plus légères et plus agiles en changement de direction.

Stuck et le Team SMS en 1992

Pilote expérimenté du tourisme allemand, Hans-Joachim Stuck évolue en 1992 au sein du Team SMS, l'une des structures privées engagées aux côtés des équipes officielles Audi. Le numéro 44 qu'il porte témoigne de la diversité des châssis V8 alignés cette saison-là par plusieurs écuries distinctes, toutes équipées de la même base mécanique.

Minichamps et la reproduction des berlines de tourisme allemand

Une carrosserie fidèle aux ailes élargies

Les berlines de DTM du début des années 90 arboraient des ailes très élargies pour accueillir des voies de course bien plus larges que celles des versions routières. Minichamps reproduit ce galbe en diecast avec des jantes positionnées au plus près des arches, un détail qui distingue immédiatement une berline de compétition d'un modèle routier standard sur une même base V8.

Livrée Team SMS et numéro 44

La décoration du Team SMS, avec ses bandes de sponsors appliquées par tampographie sur l'ensemble de la carrosserie, respecte le placement observé sur la voiture de course. Le numéro 44 et les logos suivent un tracé net, sans bavure au raccord entre couleurs, un niveau de finition qui place ce diecast au-dessus des reproductions génériques sans licence du tourisme allemand.

Une pièce pour une collection dédiée au DTM des années Audi

Longue d'environ 25 centimètres au 1:18, cette Audi V8 trouve naturellement sa place aux côtés d'un châssis Mercedes 190E ou BMW M3 de la même saison, pour documenter les trois approches techniques qui définissaient le DTM du début des années 90. Elle complète également une série consacrée à d'autres châssis V8 alignés par des équipes différentes cette même année, comme celui du Team Dekra. Pour un collectionneur qui construit une vitrine autour d'une ère plutôt que d'une seule marque, cette berline documente un moment où la transmission intégrale a rebattu les cartes du tourisme allemand.

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