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Audi Quattro A1 #2 H. Mikkola / A. Hertz Audi Sport Rally Monte Carlo 1983 Minichamps 1:18
Épuisé
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Miniature 1:18 en diecast Minichamps de l'Audi Quattro A1 #2 Audi Sport, pilotée par Hannu Mikkola et Arne Hertz au Rallye Monte Carlo 1983. Une pièce liée à l'un des pilotes les plus décisifs de la révolution Quattro.
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Audi Quattro A1 #2 H. Mikkola / A. Hertz Audi Sport Rally Monte Carlo 1983 Minichamps 1:18
Prix actuel :
142,00 €
Épuisé
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Caractéristiques
- Marque automobile
- Audi
- Fabricant de modèles
- Minichamps
- Échelle
- 1:18
- Matériau
- Métal
- État du modèle
- Modèle d'Occasion
- SKU
- 155831102
- Année
- 1983
- Époque
- 1980s
- Type de carrosserie
- Modèles Rallye
- Catégorie de véhicule
- Légendes Groupe B & Groupe A
- Parties ouvrantes
- Non
- État de l'emballage
- Traces de Stockage
- Type de modèle
- Modèles de Course
- EAN / GTIN
- 4012138154179
100% authentique
Directement du fabricant
Emballage 5 couches
Calage mousse intérieur
Retours faciles
14 jours, sans condition
Paiement sécurisé
Cryptage SSL 256 bits
À propos du Audi Quattro A1 #2 H. Mikkola / A. Hertz Audi Sport Rally Monte Carlo 1983 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduit en diecast 1:18 l'Audi Quattro A1 #2 Audi Sport, pilotée par Hannu Mikkola et Arne Hertz au Rallye Monte Carlo 1983. Une pièce liée à l'un des artisans les plus décisifs de la révolution à transmission intégrale en rallye.
Hannu Mikkola a compté parmi les premiers pilotes à démontrer tout le potentiel de la transmission intégrale, et Monte Carlo restait l'une des épreuves les plus prestigieuses pour l'affirmer.
L'Audi Quattro A1 de Mikkola au Rallye Monte Carlo
Hannu Mikkola et Arne Hertz ont engagé cette Quattro A1 #2 sous les couleurs officielles Audi Sport, une identité visuelle sobre mais immédiatement reconnaissable durant cette période fondatrice de la marque en rallye mondial. Monte Carlo, avec son mélange de routes enneigées en altitude et de tronçons secs en vallée, constituait un test redoutable pour n'importe quel système de transmission, un cadre où la Quattro démontrait un avantage mécanique que ses rivales à propulsion ne pouvaient égaler. Cette version A1, plus proche de la Quattro d'origine que les évolutions ultérieures, conserve des dimensions et une silhouette proches de la version routière.
Une pièce fondatrice de la révolution Quattro
Minichamps restitue la livrée Audi Sport avec la précision habituelle réservée à ses rallyes historiques, ouvrants fonctionnels compris pour observer l'habitacle typique des voitures de rallye du début des années 1980. Pour un collectionneur suivant la carrière de Mikkola ou l'histoire de la transmission intégrale en compétition, cette Quattro A1 de Monte Carlo constitue une pièce de référence, à placer aux côtés d'autres Quattro de la même décennie pour retracer l'évolution du modèle.
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