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Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18

Épuisé
Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18 155713438 Métal
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La Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 de Hans Heyer revit au 1:18 chez Minichamps, dans la livrée qui a disputé la finale de saison à Hockenheim en 1971. Surnommées « rote Sau » pour leur agressivité sur piste, ces berlines W109 modifiées ont marqué le tourisme européen du début des années 1970. Diecast fidèle aux ailes élargies et au becquet, une pièce singulière pour toute vitrine consacrée au tourisme historique.
Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18
Prix actuel : 132,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155713438
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 Minichamps au 1:18 reproduit la berline de course de Hans Heyer engagée à Hockenheim lors de la finale de saison 1971. Surnommée « rote Sau » pour son agressivité, cette W109 modifiée illustre le tourisme européen brut du début des années 1970, en diecast fidèle aux élargisseurs d'ailes.

Au début des années 1970, le tourisme européen n'avait rien de policé. Des berlines de luxe comme la 300 SEL étaient transformées en machines de course brutales, ailes élargies et carburateurs saillants, pour affronter les circuits sans concession.

Le diecast Minichamps d'une « rote Sau » W109

Minichamps reproduit cette 300 SEL 6.8 avec les mêmes codes visuels qui ont valu son surnom à cette génération de berlines de course, des ailes élargies débordant largement de la carrosserie d'origine et un becquet arrière ajouté pour stabiliser une masse imposante à haute vitesse. Le diecast restitue le poids en main d'une grande berline, bien plus lourde qu'une voiture de sport, ce qui rend d'autant plus frappant le contraste avec sa vocation de course. La livrée blanche à bandes, avec le numéro 38 et les inscriptions sponsors de l'époque, est appliquée avec une netteté qui tient la comparaison sous un éclairage direct de vitrine. Les jantes larges, nécessaires pour contenir les pneus élargis, complètent une silhouette que rien ne laisse deviner sous la robe policée de la 300 SEL routière.

Hockenheim 1971 et l'âge d'or du tourisme européen

La saison 1971 de tourisme européen s'est achevée à Hockenheim, un circuit allemand emblématique où Mercedes alignait ces berlines modifiées face à des rivales souvent plus légères mais moins puissantes. Hans Heyer, pilote allemand actif sur plusieurs disciplines durant cette décennie, faisait partie des équipages qui ont contribué à la réputation redoutable de ces 300 SEL 6.8 sur circuit. Cette période reste une référence pour les amateurs de tourisme historique, avant que les règlements ne limitent progressivement ces transformations extrêmes de berlines routières. Pour un collectionneur, cette pièce complète idéalement une vitrine consacrée aux voitures de tourisme des années 1970, aux côtés de BMW, Ford ou Opel de la même époque.

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