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Ford Capri Mk1 RS 2600 #1 D. Glemser Ford Deutschland Winner Brno ETCC 1972 Minichamps 1:18

Ford Capri Mk1 RS 2600 #1 D. Glemser Ford Deutschland Winner Brno ETCC 1972 Minichamps 1:18 155728501 Métal
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Miniature 1:18 en diecast Minichamps de la Ford Capri Mk1 RS 2600 #1, pilotée par Dieter Glemser pour Ford Deutschland, vainqueur à Brno en ETCC 1972. Une pièce marquante de la domination Capri en tourisme européen.
Ford Capri Mk1 RS 2600 #1 D. Glemser Ford Deutschland Winner Brno ETCC 1972 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155728501
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
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À propos du Ford Capri Mk1 RS 2600 #1 D. Glemser Ford Deutschland Winner Brno ETCC 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit en diecast 1:18 la Ford Capri RS 2600 #1 de Dieter Glemser, vainqueur à Brno en ETCC 1972 sous les couleurs Ford Deutschland. Une pièce liée à la domination du Capri en tourisme européen du début des années 1970.

Le début des années 1970 a vu la Capri RS 2600 s'imposer comme la référence du tourisme européen, et cette victoire de Glemser à Brno en illustre bien la régularité.

La Ford Capri RS 2600 Ford Deutschland à Brno

Dieter Glemser comptait parmi les pilotes les plus titrés du programme Ford en Europe, et sa victoire à Brno lors de l'édition 1972 de l'ETCC confirmait la supériorité mécanique de la Capri RS 2600 sur ses rivales de l'époque. La carrosserie coupé, allégée et dotée d'un moteur V6 poussé, reprenait les lignes fastback qui ont fait la réputation stylistique de la première génération Capri. La livrée Ford Deutschland, aux bandes bleu et blanc typiques du programme compétition de la marque, reste l'une des identités visuelles les plus reconnaissables du tourisme historique allemand.

Une pièce diecast pour le tourisme historique

Le format coupé fastback offre au diecast une silhouette nette, avec des arêtes qui se prêtent bien à un rendu précis des jointures de capot et de coffre. Minichamps applique sur cette Capri le même soin de tampographie que sur ses autres livrées historiques, avec des ouvrants qui permettent d'observer l'habitacle de course allégé. Pour un collectionneur consacrant une vitrine au tourisme européen des années 1970, cette victoire de Brno s'impose naturellement à côté d'autres Capri ou BMW de la même période, formant une ligne cohérente de rivalités historiques.

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