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Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18

Épuisé
Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18 155728565
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La Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 pilotée par Gérard Larrousse et Jean-Pierre Rives revit au 1:18 chez Minichamps, dans la livrée Ford Deutschland du Tour de France Automobile 1972. Cette coupé de tourisme incarne l'engagement massif de Ford en compétition durant les années 70. Une pièce solide pour toute collection consacrée au groupe racing historique.
Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18
Prix actuel : 180,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155728565
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: La Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 de Larrousse et Rives, engagée par Ford Deutschland lors du Tour de France Automobile 1972, revit au 1:18 chez Minichamps. Diecast reprenant la livrée officielle de l'écurie, numéro et décalques compris, pour une collection consacrée au tourisme de compétition des années 70.

Le Tour de France Automobile, épreuve d'endurance routière courue sur plusieurs jours et plusieurs circuits, a longtemps servi de vitrine aux grandes écuries de tourisme européennes. La Capri RS 2600 de l'usine Ford Deutschland y affirmait la stratégie sportive du constructeur au début des années 70.

La livrée Ford Deutschland reproduite au 1:18

La RS 2600 de compétition se distingue par des ailes élargies qui accueillent des jantes bien plus larges que la version route, un traitement esthétique agressif que Minichamps restitue avec des arches marquées et des voies élargies. Les décalques Ford Deutschland, le numéro 65 et les marquages de partenaires visibles à l'époque figurent avec une précision qui satisfait les collectionneurs attentifs aux détails de livrée. Le diecast donne du poids à cette carrosserie compacte, et les optiques avant rondes restent fidèles au dessin Mk1 du début des années 70. Cette version course tranche nettement avec les Capri routières plus sobres.

Le rôle de la Capri dans l'engagement sportif Ford

Ford a fait de la Capri une plateforme d'affirmation sportive en Europe durant les années 70, opposant ses coupés à ceux d'autres constructeurs allemands sur les circuits comme sur route ouverte. Le Tour de France Automobile, avec ses étapes mêlant circuits et épreuves spéciales, exigeait une fiabilité et une puissance que la RS 2600 apportait grâce à son V6. Pour un collectionneur, cette miniature s'intègre naturellement dans une série consacrée au groupe racing historique, aux côtés d'autres Capri engagées la même décennie sur des épreuves comme Spa ou le Nürburgring.

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