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Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18

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Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18 1557385
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Minichamps reproduit au 1:18 la Ford Capri Mk1 RS2600 #9 de Fritzinger et Heyer, engagée par Team Europa Möbel aux 6 Heures du Nürburgring ETCC 1973. Le V6 2,6 litres a permis à la Capri de dominer le tourisme européen au début des années 1970. Une pièce de choix pour toute vitrine consacrée à l'histoire du Championnat d'Europe des voitures de tourisme.
Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155738509
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
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À propos du Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: La Ford Capri Mk1 RS2600 #9 de Fritzinger et Heyer, engagée par Team Europa Möbel aux 6 Heures du Nürburgring ETCC 1973, signée Minichamps, reproduit au 1:18 l'une des voitures de tourisme les plus dominantes du début des années 1970. Un diecast pour représenter l'âge d'or du Championnat d'Europe des voitures de tourisme.

Avant que le tourisme européen ne devienne le terrain des berlines à quatre roues motrices, la Capri RS2600 régnait sur les circuits avec son V6 et sa silhouette de coupé compact. Minichamps en reproduit ici la version engagée au Nürburgring en 1973.

Minichamps et la reconstitution de la Ford Capri RS2600

Les Capri de compétition du début des années 1970 se distinguent par des élargisseurs d'ailes marqués et des prises d'air additionnelles destinées au refroidissement du V6, des éléments que Minichamps restitue avec un soin particulier sur ce modèle. La livrée Team Europa Möbel, avec son numéro 9 bien visible, est reproduite avec une netteté qui permet d'identifier chaque détail graphique, un point essentiel pour les passionnés de tourisme historique qui recherchent avant tout la fidélité de la décoration de course. Le poids du diecast en main confirme le sérieux de fabrication, cohérent avec le tarif d'une pièce dédiée à un sujet de niche comme l'ETCC des années 1970, moins couvert que la Formule 1 ou l'endurance classique.

La Capri RS2600, reine du tourisme européen au début des années 1970

Propulsée par un V6 de 2,6 litres, la Capri RS2600 domine le Championnat d'Europe des voitures de tourisme au tournant des années 1970, portée par le soutien officiel de Ford Cologne. Les 6 Heures du Nürburgring, épreuve d'endurance exigeante intégrée au calendrier ETCC, mettent à l'épreuve la fiabilité autant que la performance pure des voitures engagées. Hans Heyer, pilote allemand qui fera plus tard une longue carrière en DTM, figure parmi les équipages qui ont contribué à la réputation de la Capri sur les circuits européens de cette période charnière pour le tourisme.

Une pièce de niche pour une collection tourisme historique

Aux côtés d'une BMW ou d'une Alfa Romeo de la même époque, cette Capri RS2600 raconte la diversité du tourisme européen des années 1970. Un diecast qui s'adresse aux collectionneurs curieux de l'histoire méconnue de l'ETCC.

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