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Audi Quattro #12 M. Mouton / F. Pons Audi Sport Rally de Portugal 1981 Minichamps 1:18

Audi Quattro #12 M. Mouton / F. Pons Audi Sport Rally de Portugal 1981 Minichamps 1:18
Prix actuel : 123,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155811112
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi Quattro #12 M. Mouton / F. Pons Audi Sport Rally de Portugal 1981 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette Audi Quattro #12 de Michèle Mouton et Fabrizia Pons, engagée au Rallye du Portugal 1981, est reproduite au 1:18 en diecast par Minichamps sous la livrée Audi Sport d'origine. Elle marque la première saison de la transmission intégrale en compétition, une pièce clé pour une vitrine consacrée au rallye des années 1980.

1981 est la saison où Audi impose la transmission intégrale en rallye, un changement qui allait redéfinir les règles de la discipline pour la décennie suivante.

Michèle Mouton et les débuts de la Quattro en compétition

Michèle Mouton reste l'une des figures les plus marquantes du rallye mondial, première femme à s'imposer sur une manche du championnat du monde au volant de la Quattro. Le Rallye du Portugal 1981 s'inscrit dans cette saison inaugurale où Audi découvrait les avantages de la transmission intégrale sur des routes mixtes, alternant asphalte et terre. La caisse anguleuse de la Quattro, avec ses passages de roue élargis pour accueillir la mécanique intégrale, tranchait visuellement avec les tractions ou propulsions qui dominaient encore le plateau. Le numéro #12 associé à Fabrizia Pons en tant que copilote replace cette voiture dans une équipe qui allait bouleverser durablement la hiérarchie du rallye.

Minichamps et la restitution du Groupe 4 Audi

Le diecast reprend les décors Audi Sport avec une netteté qui compte sur une livrée aussi identifiable, du numéro de course jusqu'aux bandes latérales. Les jantes larges et les élargisseurs d'aile, caractéristiques de la Quattro de compétition, sont traités avec un relief qui se distingue nettement d'une version de route plus sobre. Le poids du diecast en main signale une construction en alliage dense, cohérente avec l'échelle 1:18 retenue par Minichamps pour cette série. Placée aux côtés d'autres Groupe 4 et Groupe B de la même décennie, cette Quattro raconte le tout début d'une révolution mécanique qui allait dominer le rallye jusqu'au milieu des années 1980.

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