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Cadillac V-Series.R LMDh #2 E. Bamber / A. Lynn / R. Westbrook Chip Ganassi Racing 24 Hours of Le Mans 2023 TopSpeed 1:18

Épuisé
Cadillac V-Series.R LMDh #2 E. Bamber / A. Lynn / R. Westbrook Chip Ganassi Racing 24 Hours of Le Mans 2023 TopSpeed 1:18 TS0
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Miniature 1:18 en diecast TopSpeed du prototype Cadillac V-Series.R #2, engagé par Chip Ganassi Racing aux 24 Heures du Mans 2023 avec Bamber, Lynn et Westbrook. Une pièce représentative de l'ère hypercar et LMDh moderne, à la carrosserie basse et profilée typique du prototype.
Cadillac V-Series.R LMDh #2 E. Bamber / A. Lynn / R. Westbrook Chip Ganassi Racing 24 Hours of Le Mans 2023 TopSpeed 1:18
Prix actuel : 228,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Cadillac
Fabricant de modèles
TopSpeed
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
TS0515
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Cadillac V-Series.R LMDh #2 E. Bamber / A. Lynn / R. Westbrook Chip Ganassi Racing 24 Hours of Le Mans 2023 TopSpeed 1:18

TL;DR: TopSpeed reproduit en diecast 1:18 le prototype Cadillac V-Series.R #2 de Chip Ganassi Racing, piloté par Bamber, Lynn et Westbrook aux 24 Heures du Mans 2023. Une pièce ancrée dans l'ère hypercar et LMDh, avec une livrée spécifique à ce châssis.

Le retour de Cadillac aux 24 Heures du Mans en 2023 s'est fait avec un prototype LMDh construit pour l'ère hypercar moderne, et cette miniature en capture la silhouette basse et les surfaces aérodynamiques marquées.

Le prototype Cadillac V-Series.R de Chip Ganassi Racing

Le V-Series.R appartient à la nouvelle génération LMDh, une catégorie qui a redonné du sens à la catégorie reine du Mans en réunissant plusieurs constructeurs sous un même règlement technique. Chip Ganassi Racing, structure américaine expérimentée en endurance, a confié la voiture #2 à l'équipage Earl Bamber, Alex Lynn et Richard Westbrook, un trio aux références solides en GT et en prototype. La carrosserie profilée, les prises d'air latérales et le becquet arrière massif traduisent les contraintes aérodynamiques propres à cette catégorie, où chaque surface répond à un cahier des charges strict. La reproduction en diecast permet de restituer ces volumes avec une rigidité qui tient bien la ligne, même sur les zones de carrosserie les plus tendues.

Une pièce diecast pour les amateurs de prototypes récents

TopSpeed positionne ce genre de sujet dans un segment où le diecast doit concilier précision de livrée et tenue de la teinte sous éclairage direct, un exercice plus exigeant sur une carrosserie aux courbes complexes que sur une berline classique. La décoration #2 aux couleurs Cadillac et Chip Ganassi Racing s'inscrit dans une vitrine consacrée à l'endurance moderne, à côté d'autres prototypes ou GT3 contemporains. Pour un collectionneur qui suit la catégorie hypercar depuis son lancement, cette pièce marque une étape identifiable du retour américain au Mans, sans nécessiter l'investissement d'une résine limitée.

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