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Volvo 142 #29 M. Alen / I. Kivimaki Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18

Épuisé
Volvo 142 #29 M. Alen / I. Kivimaki Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18 MCG18528R Métal
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La Volvo 142 #29 pilotée par Markku Alen et I. Kivimaki au Rallye des 1000 Lacs 1973 est reproduite au 1:18 par MCG. Une diecast qui documente les débuts en rallye d'un futur grand nom de la discipline, au volant d'un coupé suédois robuste.
Volvo 142 #29 M. Alen / I. Kivimaki Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18
Prix actuel : 62,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Volvo
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18528R
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Volvo 142 #29 M. Alen / I. Kivimaki Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18

TL;DR: : La Volvo 142 #29 pilotée par Markku Alen et I. Kivimaki au Rallye des 1000 Lacs 1973 est reproduite au 1:18 par MCG. Une pièce qui documente les débuts en rallye d'un pilote finlandais devenu une référence de la discipline, au volant d'un coupé suédois robuste.

Le Rallye des 1000 Lacs, aujourd'hui Rallye de Finlande, s'est longtemps distingué par ses sauts spectaculaires sur des routes forestières rapides, un terrain où les pilotes finlandais ont souvent excellé sur leurs terres.

Markku Alen et la Volvo 142 en 1973

Markku Alen allait devenir l'une des figures majeures du rallye mondial dans les décennies suivantes, et cette apparition de 1973 au volant d'une Volvo 142 montre un chapitre plus modeste de sa carrière, avant les grandes années Fiat et Lancia qui ont forgé sa réputation. La 142, robuste mais peu légère pour la discipline, demandait un pilotage précis pour compenser un poids que les spéciales rapides et sauteuses du Rallye des 1000 Lacs ne pardonnaient pas facilement. Cet engagement illustre bien comment les grandes carrières du rallye commencent souvent sur des machines moins glamour que celles qui suivront.

MCG et la restitution d'une préparation rallye discrète

Contrairement aux voitures de rallye des décennies suivantes, chargées d'appendices aérodynamiques, cette 142 conserve une silhouette proche de la version routière, seuls les projecteurs additionnels et la garde au sol légèrement relevée trahissant sa vocation compétition. MCG restitue ce dépouillement avec une carrosserie diecast fidèle aux proportions d'origine, une approche qui convient bien à cette époque où la préparation rallye restait encore proche de la voiture de série.

Aux côtés de la version routière du même modèle, cette 142 de rallye complète une petite série suédoise qui traverse aussi bien la route que la compétition.

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