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Peugeot 206 WRC #3 G. Panizzi / H. Panizzi Rally Tour de Corse 2002 Otto 1:18
Peugeot 206 WRC #3 G. Panizzi / H. Panizzi Rally Tour de Corse 2002 Otto 1:18
Épuisé
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Miniature Otto au 1:18 de la Peugeot 206 WRC #3, pilotée par Gilles et Hervé Panizzi au Rallye Tour de Corse 2002. Résine scellée reprenant les élargisseurs de la WRC française, une pièce de référence pour amateurs de rallye historique.
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Peugeot 206 WRC #3 G. Panizzi / H. Panizzi Rally Tour de Corse 2002 Otto 1:18
Prix actuel :100.00 €
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À propos du Peugeot 206 WRC #3 G. Panizzi / H. Panizzi Rally Tour de Corse 2002 Otto 1:18
TL;DR: Cette Peugeot 206 WRC #3 signée Otto reproduit en résine au 1:18 la voiture de Gilles et Hervé Panizzi au Rallye Tour de Corse 2002. Élargisseurs et livrée d'usine fidèlement rendus, une pièce de référence pour amateurs de rallye français historique sur asphalte.
Gilles Panizzi s'est forgé une réputation particulière sur asphalte, et le Tour de Corse comptait parmi les épreuves où son style de pilotage précis trouvait le meilleur terrain d'expression.
Une résine fidèle à une WRC d'asphalte
Les élargisseurs d'ailes prononcés et le becquet imposant de la 206 WRC sont reproduits par Otto avec un relief marqué qui rend justice à l'agressivité aérodynamique de cette génération de voitures de rallye. La livrée officielle Peugeot Total, avec ses couleurs et sponsors caractéristiques du début des années 2000, est appliquée en tampographie précise sans bavure aux jonctions de panneaux. La résine scellée convient particulièrement à ce type de sujet, où la précision des lignes de carrosserie compte davantage que l'accès à un habitacle qu'on ne verrait de toute façon jamais en configuration course.
Une pièce de référence pour rallye historique
Le duo Panizzi reste associé au Tour de Corse, une épreuve exigeante où la maîtrise de l'asphalte sinueux corse faisait toute la différence face aux spécialistes de la terre. Pour un collectionneur suivant le rallye historique français, cette 206 WRC constitue une pièce incontournable, à placer aux côtés d'autres protagonistes du championnat du monde des années 2000. Elle documente une période où les constructeurs français dominaient largement la discipline, un âge d'or que beaucoup d'amateurs cherchent à reconstituer en miniature.
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