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Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18

Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18 MCG18529R Métal
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MCG reproduit en diecast 1:18 la Volvo 142 #5 engagée par H. Mikkola et E. Rautanen au Rally 1000 Lakes 1973. Une livrée de compétition scandinave rare, pièce singulière pour une collection consacrée aux voitures nordiques de rallye.
Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Volvo
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18529R
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
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À propos du Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduit en diecast 1:18 la Volvo 142 #5, engagée par H. Mikkola et E. Rautanen au Rally 1000 Lakes 1973. Livrée de compétition scandinave rare, carrosserie zamak fidèle : une pièce singulière pour une collection consacrée aux voitures nordiques de rallye des années 1970.

La Volvo 142 reste un sujet peu courant dans l'univers du rallye classique, dominé par les Escort et les Alpine, ce qui en fait une pièce d'autant plus intéressante à posséder.

Une berline suédoise préparée pour la compétition

La carrosserie en zamak de cette 142 reprend les lignes robustes et carrées propres au style Volvo des années 1970, avec des projecteurs additionnels montés à l'avant et des jantes typiques des voitures de rallye de l'époque. La livrée de course, avec ses numéros et ses décors sponsors, distingue clairement cette version d'une berline routière classique. À 1:18, ces détails restent lisibles sans excès, un point d'équilibre que le diecast atteint généralement bien sur ce type de sujet historique moins reproduit que les classiques britanniques ou français du genre.

Le Rally 1000 Lakes, un terrain scandinave exigeant

Disputé en Finlande, le Rally 1000 Lakes se distinguait par ses routes rapides et ses sauts caractéristiques, un terrain qui demandait des voitures capables d'absorber des chocs répétés sans perdre en fiabilité. Voir une berline Volvo s'y engager illustre une époque où la diversité des constructeurs engagés en rallye restait plus large qu'aujourd'hui, avant que quelques marques ne dominent largement les classements. Cette édition #5 avec Mikkola et Rautanen témoigne de cette période où le rallye scandinave attirait des équipages et des voitures venus de toute l'Europe du Nord.

Une pièce singulière pour une collection rallye nordique

Pour un collectionneur qui s'intéresse aux marques moins couramment reproduites en rallye classique, cette Volvo 142 apporte une diversité bienvenue face aux Escort et Alpine plus fréquentes dans les catalogues. Le diecast, à un tarif accessible, permet d'intégrer ce type de sujet rare sans consacrer un budget disproportionné à une pièce de niche. Associée à d'autres voitures scandinaves de la même époque, elle complète une thématique originale et peu représentée ailleurs.

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