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Minichamps propose au 1:18 cette Rover Vitesse SD1 V8 en rouge, version routière du V8 injecté qui a aussi servi de base aux Vitesse victorieuses en tourisme britannique et européen dans les années 1980. La teinte rouge affirme le caractère sportif de cette berline en coin, complétée par des boucliers et un becquet spécifiques à la finition Vitesse. Une pièce diecast mi-gamme pour qui collectionne les routières performantes de l'ère SD1.
À propos du Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Rouge Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Rover Vitesse SD1 V8 en rouge, berline britannique de 1986 au V8 injecté. Cette base mécanique a aussi porté les Vitesse victorieuses en championnat tourisme dans les années 1980. Une pièce diecast mi-gamme pour une collection dédiée aux routières sportives britanniques.
Rouge plutôt que discret, ce choix de teinte colle bien au caractère de la Vitesse, la version la plus musclée jamais proposée sur la SD1. Le V8 à injection loge sous un capot qui, sur la version course, cachait la même mécanique ayant valu à Rover plusieurs victoires en tourisme.
La Vitesse rouge, version la plus affirmée de la SD1
Boucliers et becquet, les signes distinctifs de la Vitesse
Sur la base de la SD1 lancée en 1976, la Vitesse se reconnaît à ses boucliers spécifiques, son becquet arrière et ses jantes propres à cette finition, des éléments qui l'écartent visuellement des versions V8 plus sobres qui l'ont précédée. La teinte rouge accentue ce caractère affirmé, une couleur que Rover proposait aux côtés de tons plus discrets pour une clientèle cherchant une routière au tempérament sportif. Le V8 de 3,5 litres à injection loge sous ce capot allongé, une mécanique qui donnait à la Vitesse des performances supérieures à la plupart des berlines britanniques concurrentes de son époque.
Un lien mécanique avec les Vitesse de compétition
TWR et les succès de la Vitesse en tourisme
Cette même base V8 a servi aux Vitesse préparées pour le championnat tourisme européen et britannique dans les années 1980, engagées notamment par des écuries qui ont mené la Rover à plusieurs victoires face à une concurrence pourtant redoutable. Ce passage par la compétition a construit une partie de la réputation de la Vitesse, un modèle qui reste associé autant à la route qu'à la piste dans la mémoire des passionnés de tourisme historique. Pour un collectionneur, cette parenté offre une piste naturelle : réunir la version routière et une livrée de course sur la même base mécanique.
La finition Minichamps et sa place en vitrine
Peinture rouge et parties ouvrantes
Minichamps applique sur cette Vitesse une peinture rouge uniforme dont la brillance, observée sous un éclairage direct, ne masque aucun défaut de surface, un signe de sérieux sur une carrosserie aux grands panneaux plats comme celle de la SD1. Portières, capot et hayon s'ouvrent sur charnières métalliques qui tiennent leur position, un point que l'on vérifie en manipulant le modèle avant de le placer définitivement.
Composer une collection autour du V8 Rover
Au 1:18, cette Vitesse rouge se marie avec sa version bleue de la même gamme Minichamps pour composer un duo de teintes sur une même base, ou avec les livrées de course qui partagent la même mécanique V8. C'est une pièce mi-gamme qui convient aussi bien à une vitrine consacrée aux routières britanniques qu'à une collection plus large centrée sur le V8 Rover, moteur qui a équipé bien d'autres modèles de la marque au fil des décennies.
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