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Ford Escort Mk2 RS 2000 Blanc MCG 1:18

Ford Escort Mk2 RS 2000 Blanc MCG 1:18
Prix actuel : 62,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18439
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Escort Mk2 RS 2000 Blanc MCG 1:18

TL;DR: MCG propose au 1:18 en résine la Ford Escort Mk2 RS 2000 blanche de 1979, coupé britannique dont l'image sportive s'est forgée en rallye. Lignes carrées et museau proéminent fidèles à l'original, pièce scellée pour une vitrine consacrée aux classiques britanniques.

L'Escort Mk2 RS 2000 s'est fait connaître par ses succès en rallye durant les années 1970, une réputation qui a suivi le modèle bien après l'arrêt de sa production. MCG en propose une réplique blanche au 1:18 en résine.

La résine MCG et le museau proéminent de la RS 2000

La RS 2000 se distingue par son museau plastique proéminent, ajouté spécifiquement à cette version pour améliorer l'aérodynamisme, un élément que la résine permet de reproduire avec une jointure nette entre le museau et le reste de la carrosserie. Les lignes carrées de l'Escort Mk2, typiques du dessin britannique de l'époque, se prêtent bien à cette précision de surface, avec des arêtes tranchées sur le capot et les ailes. Le blanc choisi ici, teinte fréquemment associée aux versions de compétition de l'époque, met en valeur ces lignes sous un éclairage direct. Sans parties ouvrantes, la pièce reste centrée sur cette silhouette caractéristique, un choix cohérent pour un sujet dont l'intérêt tient avant tout à son image sportive plutôt qu'à un habitacle à exposer.

Une pièce pour une collection rallye britannique

L'Escort RS 2000 occupe une place de choix parmi les classiques britanniques associés au rallye, aux côtés d'autres modèles Ford de la même période. Placée dans une vitrine consacrée à cette discipline, elle rappelle l'importance des versions routières homologuées dans l'histoire du sport automobile européen des années 1970.

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