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Aston Martin DBS On Her Majesty's Secret Service Minichamps 1:43

Nouveauté
Aston Martin DBS On Her Majesty's Secret Service Minichamps 1:43 436137600 Métal
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Minichamps reproduit à l'échelle 1:43 l'Aston Martin DBS de 1969, la voiture vue dans Au service secret de Sa Majesté. La carrosserie diecast, en une seule pièce, affiche des lignes de caisse nettes et une teinte fidèle à l'original. Un format compact, parfait pour une vitrine consacrée aux GT britanniques ou aux voitures de cinéma, sans nécessiter l'espace d'une pièce au 1:18.
Aston Martin DBS On Her Majesty's Secret Service Minichamps 1:43
Prix actuel : 113,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Aston Martin
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
436137600
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Aston Martin DBS On Her Majesty's Secret Service Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit l'Aston Martin DBS de 1969, la voiture vue dans Au service secret de Sa Majesté, au 1:43 en diecast. La carrosserie, en une seule pièce, conserve des lignes de coupé nettes et une peinture fidèle à l'époque. Une pièce compacte pour une vitrine orientée cinéma ou GT britannique.

Sorti en 1969, le seul James Bond interprété par George Lazenby a offert à l'Aston Martin DBS son unique rôle marquant au cinéma, la DB5 ayant déjà capté toute la lumière dans les films précédents. Cette rareté cinématographique donne à la DBS un statut particulier parmi les GT britanniques, que Minichamps traduit ici en une miniature compacte et soigneusement détaillée.

L'Aston Martin DBS et son unique apparition dans la saga Bond

Une GT anglaise de la fin des années 1960

Dessinée par William Towns et produite par Aston Martin entre 1967 et 1972, la DBS incarne la grande routière britannique dans sa version la plus civilisée : ligne tendue, habitacle 2+2, moteur avant et vocation de voyage rapide plutôt que de pure compétition. Elle succède visuellement à la DB6 tout en adoptant une carrosserie totalement nouvelle, plus large et plus musclée, qui restera la base du modèle jusqu'à l'arrivée de la génération suivante. Sous le capot, elle reçoit d'abord un six cylindres en ligne, avant l'arrivée d'une version V8 plus puissante en fin de carrière, sans jamais renier sa vocation de routière confortable plutôt que de bête de course. Cette silhouette, plus massive que celle de ses prédécesseurs, deviendra la signature visuelle de la marque au tournant des années 1970.

Au service secret de Sa Majesté et l'année 1969

C'est cette DBS, et non la DB5 plus connue, que conduit George Lazenby dans son unique incarnation de James Bond, Au service secret de Sa Majesté, sorti en 1969. Sans gadgets ni mitrailleuses, la voiture y apparaît comme un simple véhicule personnel, ce qui en fait un cas particulier dans la filmographie de l'agent 007. Le film s'inspire directement du roman de Ian Fleming et marque aussi la seule apparition de Diana Rigg dans le rôle de Tracy, aux côtés de cette DBS argentée qui devient presque un second personnage du récit. Cette rareté, un seul film, un seul acteur dans le rôle de Bond, confère à la DBS un statut culte auprès des amateurs de voitures de cinéma, bien au-delà du cercle des passionnés d'Aston Martin.

Minichamps et la fabrication d'une miniature diecast au 1:43

Une carrosserie fermée pensée pour la précision extérieure

Minichamps coule cette DBS en zamak, un alliage qui donne au modèle un poids perceptible dès qu'on le sort de son emballage, bien supérieur à celui d'une pièce en résine de même taille. La carrosserie est ici livrée en une seule pièce : portières, capot et coffre restent fermés, un choix de fabrication courant à cette échelle qui permet de tenir des lignes de caisse fines et régulières sur tout le pourtour du véhicule. Cette approche déplace l'attention vers l'extérieur : la teinte se doit d'être fidèle, les vitrages doivent s'aligner sans jeu visible, et les jantes doivent respecter les proportions du modèle réel. Le zamak conserve également sa forme sur plusieurs décennies d'exposition, un atout pour une pièce appelée à rester en vitrine sans entretien particulier. À 1:43, ce sont précisément ces détails qui distinguent une pièce soignée d'une pièce anonyme.

Le format 1:43 face au 1:18

Minichamps décline également nombre de ses sujets au 1:18, un format qui autorise des habitacles ouverts et des mécanismes détaillés. Le 1:43 suit une autre logique : il privilégie la compacité et permet de construire une collection large, plusieurs dizaines de modèles trouvant leur place sur une même étagère de vitrine sans exiger l'espace qu'imposerait une flotte au 1:18. Pour une pièce à vocation avant tout thématique, liée au cinéma plutôt qu'à la mécanique, ce format compact reste cohérent avec l'usage qu'en fera la plupart des collectionneurs.

Une place de choix dans une vitrine consacrée au cinéma ou aux GT anglaises

Cette Aston Martin DBS trouve naturellement sa place aux côtés d'autres voitures de James Bond, mais aussi dans une collection consacrée aux GT britanniques des années 1960, en compagnie d'une Jaguar E-Type ou d'une Triumph de la même décennie. La carrosserie fermée n'est pas une limite : elle correspond à ce que l'on attend d'une pièce diecast à cette échelle, où la précision se juge en surface plutôt qu'à l'ouverture des portières. Pour un collectionneur qui cherche à rassembler l'ensemble des véhicules ayant marqué la saga 007 sans consacrer une vitrine entière au projet, ce format 1:43 signé Minichamps reste une option accessible et cohérente, aussi bien pour débuter une thématique cinéma que pour compléter une série déjà en cours.

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