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Audi Quattro LWB Argent AUTOart 1:18

Épuisé
Audi Quattro LWB Argent AUTOart 1:18 70303 Métal
1 / 8
AUTOart restitue au 1:18 l'Audi Quattro LWB argent de 1988, version longue châssis, diecast avec portières et capot ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte. Une pièce d'héritage pour une vitrine consacrée à la traction intégrale et au rallye des années 1980.
Audi Quattro LWB Argent AUTOart 1:18
Prix actuel : 329.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
70303
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi Quattro LWB Argent AUTOart 1:18

TL;DR: Cette Audi Quattro LWB argent de 1988, signée AUTOart au 1:18, se présente en diecast à portières et capot ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte. La version LWB, à empattement long, précède la Sport Quattro plus courte développée pour le rallye Groupe B.

La Quattro a introduit la traction intégrale permanente dans le rallye mondial, une rupture technique dont l'onde de choc a redéfini durablement la conception des voitures de compétition.

Diecast AUTOart et architecture Quattro

Portières et capot s'ouvrent sur cette Quattro LWB, révélant le cinq cylindres turbocompressé associé à la transmission intégrale qui a fait la réputation du modèle. Le zamak apporte une masse en main cohérente avec le format coupé de la voiture réelle, et les jonctions de caisse restent nettes malgré l'articulation des panneaux. La teinte argent, sobre et fréquente sur les Audi de cette époque, se révèle avec une profondeur correcte sous un éclairage direct. Les passages de roue élargis et les jantes spécifiques complètent une silhouette anguleuse typique du design Audi du début des années 1980.

La Quattro dans une vitrine rallye

La version LWB a précédé la Sport Quattro à empattement raccourci développée pour répondre aux exigences du Groupe B, une évolution qui illustre la course à l'homologation propre à cette période du rallye mondial. Associée à d'autres voitures à traction intégrale des années 1980, cette Quattro argent apporte une pièce fondatrice à toute vitrine consacrée à l'histoire du rallye. Vendue d'occasion, boîte marquée par le stockage, elle reste une référence incontournable pour les amateurs d'Audi historiques.

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