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BMW 3.0 CSL #11 C. Amon / H. Stuck 24 Hours of Spa 1973 AUTOart 1:18

Épuisé
BMW 3.0 CSL #11 C. Amon / H. Stuck 24 Hours of Spa 1973 AUTOart 1:18 87347 Métal
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Miniature 1:18 de la BMW 3.0 CSL #11 pilotée par Chris Amon et Hans Stuck lors des 24 Heures de Spa 1973, en diecast AUTOart. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Portières ouvrantes sur cette GT allemande de légende, engagée sur le circuit belge des Ardennes.
BMW 3.0 CSL #11 C. Amon / H. Stuck 24 Hours of Spa 1973 AUTOart 1:18
Prix actuel : 339.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
87347
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 3.0 CSL #11 C. Amon / H. Stuck 24 Hours of Spa 1973 AUTOart 1:18

TL;DR:  AUTOart reproduit en diecast, à l'échelle 1:18, la BMW 3.0 CSL #11 engagée par Chris Amon et Hans Stuck aux 24 Heures de Spa en 1973. Les portières s'ouvrent. Ce modèle est d'occasion, sa boîte porte des traces de stockage.

Les 24 Heures de Spa comptent parmi les épreuves d'endurance les plus exigeantes d'Europe, et cette CSL rappelle une époque où les GT allemandes affrontaient directement les meilleures écuries européennes sur ce tracé exigeant des Ardennes belges.

Une livrée de course reproduite avec soin

Le zamak apporte à cette CSL une densité rassurante, et les portières s'ouvrent sans jeu excessif, révélant un habitacle dépouillé typique des GT d'endurance des années 1970, avec arceau de sécurité et sièges baquets. Les décors et numéros de course restent le point de contrôle le plus révélateur sur une pièce comme celle-ci, et ils se lisent avec netteté malgré le statut d'occasion du modèle. La silhouette anguleuse et les ailes élargies de la CSL, surnommée familièrement pour son agressivité visuelle, se déploient pleinement à cette échelle.

Une pièce ancrée dans l'histoire de Spa

Pour un collectionneur belge, cette CSL entre directement en résonance avec le patrimoine sportif national, Spa-Francorchamps restant l'un des circuits les plus prestigieux du continent. Vendue en occasion avec une boîte marquée de traces de stockage, cette pièce reste un achat pertinent pour toute vitrine consacrée aux GT historiques d'endurance des années 1970, où BMW s'illustrait aux côtés de Porsche et Ferrari.

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