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BMW 3.5 CSL E9 #3 A. de Fierlant / H. Grohs 6 Hours Silverstone 1976 Minichamps 1:18

Épuisé
BMW 3.5 CSL E9 #3 A. de Fierlant / H. Grohs 6 Hours Silverstone 1976 Minichamps 1:18 155762603 Métal
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Cette BMW 3.5 CSL E9 Minichamps au 1:18 recrée la voiture #3 pilotée par A. de Fierlant et H. Grohs aux 6 Heures de Silverstone 1976. Carrosserie diecast, livrée tampographiée fidèle aux ailerons proéminents de la « Batmobile » munichoise. Une pièce solide pour une vitrine consacrée au tourisme Groupe 2 des années 1970.
BMW 3.5 CSL E9 #3 A. de Fierlant / H. Grohs 6 Hours Silverstone 1976 Minichamps 1:18
Prix actuel : 237.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155762603
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 3.5 CSL E9 #3 A. de Fierlant / H. Grohs 6 Hours Silverstone 1976 Minichamps 1:18

TL;DR: La BMW 3.5 CSL E9 #3 Minichamps au 1:18 reproduit la voiture de A. de Fierlant et H. Grohs aux 6 Heures de Silverstone 1976. Carrosserie diecast, ailerons caractéristiques de la « Batmobile », livrée tampographiée fidèle à l'époque. Une pièce accessible pour les amateurs de tourisme Groupe 2 des années 1970.

Le Groupe 2 des années 1970 a produit certaines des silhouettes les plus spectaculaires du tourisme européen. La CSL E9, surnommée « Batmobile » pour son kit aérodynamique extrême, courait alors sous les couleurs de teams privés comme celui de de Fierlant à Silverstone.

La CSL E9, une silhouette Groupe 2 reconnaissable entre mille

La BMW 3.0/3.5 CSL doit sa réputation à un kit aérodynamique jugé si extravagant à l'époque qu'il resta longtemps interdit à l'homologation routière, avant de devenir la signature visuelle de la voiture en compétition. Ailerons de toit, becquet arrière démesuré et extensions d'ailes composent une silhouette immédiatement identifiable sur n'importe quelle grille des années 1970. Sous cette carrosserie, un six-cylindres BMW alimentait des saisons entières d'endurance et de tourisme en Europe, avec des teams privés comme celui de Fierlant qui complétaient l'engagement des écuries officielles. La 6 Heures de Silverstone 1976 s'inscrit dans cette période où les CSL dominaient largement leur catégorie face à une concurrence disparate.

Un diecast Minichamps fidèle à la livrée d'époque

Minichamps travaille depuis longtemps les livrées de course au 1:18, et cette CSL #3 illustre l'exercice: tampographie précise des décors sponsors, numérotation nette et teintes qui respectent les codes visuels de la voiture réelle. Le corps en zamak apporte le poids en main qui distingue un diecast d'une simple maquette légère, tandis que les jantes et le becquet reprennent les proportions typiques du kit aérodynamique. À ce tarif d'entrée pour une pièce de course sous licence, les tolérances restent honnêtes plutôt qu'irréprochables, mais l'ensemble tient la distance sur une étagère.

Une place dans une collection tourisme des années 1970

Cette CSL trouve naturellement sa place aux côtés d'autres BMW E9 d'endurance ou de teams privés européens de la même décennie, où la variété des livrées raconte à elle seule l'histoire du Groupe 2. Elle complète aussi bien une vitrine dédiée à BMW Motorsport qu'un ensemble plus large sur le tourisme des années 1970, entre Ford, Porsche et BMW.

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