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Miniature AUTOart au 1:18 de la BMW 502 2.6 Luxus argent, berline V8 allemande de 1954 surnommée « l'ange baroque ». Modèle diecast d'occasion, portes et capot s'ouvrent. Boîte avec traces de stockage, carrosserie intacte. Une pièce élégante pour une vitrine consacrée aux classiques d'après-guerre.
À propos du BMW 502 2.6 Luxus Super Argent AUTOart 1:18
TL;DR: Miniature AUTOart 1:18 de la BMW 502 2.6 Luxus argent de 1954, première berline V8 allemande d'après-guerre. Diecast d'occasion à portes et capot ouvrants ; boîte avec traces de stockage. Silhouette arrondie typique du style d'après-guerre, pièce idéale pour une collection de classiques allemandes.
La BMW 502 marque le retour de la marque munichoise sur le segment du luxe après la guerre, avec une silhouette généreuse que les collectionneurs allemands surnomment encore aujourd'hui « l'ange baroque ».
Fabrication AUTOart et détails d'ouverture
Le zamak utilisé par AUTOart donne à cette berline un poids en main immédiatement perceptible, cohérent avec la robustesse attendue d'un diecast à cette échelle. Portes et capot s'ouvrent, révélant un moteur V8 reproduit et une sellerie fidèle aux tissus d'époque. La teinte argent métallisée conserve une belle profondeur sous la lumière, sans trace de ternissement, malgré le statut de modèle d'occasion. La boîte affiche des traces de stockage typiques d'une pièce conservée plusieurs années, sans impact sur la miniature elle-même. Les jointures de carrosserie, sur les portes comme sur le capot, restent nettes et régulières, un signe de qualité qui distingue un diecast bien conservé d'un exemplaire manipulé sans précaution.
La 502, pionnière du renouveau BMW
Lancée en 1954, la 502 introduit le premier V8 léger en alliage produit en Allemagne après-guerre, une prouesse technique pour une marque qui se reconstruisait alors difficilement. Sa carrosserie arrondie, ses chromes abondants et son confort feutré en ont fait une référence du renouveau automobile allemand, avant que BMW ne s'oriente vers les berlines sportives qui définiront son image moderne. Pour un collectionneur, la 502 représente donc un chapitre différent de l'histoire de la marque, éloigné des Séries 3 et M actuelles.
Sur une étagère consacrée aux berlines des années 1950, elle se distingue par ses lignes généreuses et son chrome abondant, un contraste appréciable face aux carrosseries plus anguleuses des décennies suivantes.
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