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Buick Y-Job Noir Anson 1:18

Épuisé
Buick Y-Job Noir Anson 1:18 30409 Métal
1 / 8
Anson propose au 1:18 ce Buick Y-Job noir de 1938, largement considéré comme le premier concept car de l'histoire automobile, dessiné par le styliste Harley Earl pour General Motors. Une pièce accessible pour toute collection consacrée aux pionniers du design automobile.
Buick Y-Job Noir Anson 1:18
Prix actuel : 109,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Buick
Fabricant de modèles
Anson
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
30409
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Buick Y-Job Noir Anson 1:18

TL;DR: Ce Buick Y-Job noir de 1938 signé Anson reproduit au 1:18 le véhicule largement considéré comme le premier concept car de l'histoire automobile, conçu par Harley Earl pour General Motors. Le diecast accessible met en avant les phares escamotables et les proportions basses qui ont marqué le design automobile des décennies suivantes.

Avant le Y-Job, aucun constructeur n'avait pensé à construire un véhicule roulant destiné uniquement à explorer des idées de style.

Anson et les innovations visuelles du Y-Job

Le Y-Job introduit des phares escamotables, une calandre horizontale basse et une absence totale de marchepieds, des choix stylistiques audacieux pour la fin des années trente qu'Anson restitue avec des proportions fidèles. La teinte noire, sobre, met en valeur les surfaces longues et basses de la carrosserie plutôt que de les charger d'ornements superflus. Le niveau de gamme reste celui d'un diecast d'entrée, mais la silhouette pionnière du modèle reste immédiatement reconnaissable.

Le Y-Job, l'invention du concept car

Créé par Harley Earl, alors responsable du style chez General Motors, le Y-Job avait pour seule fonction de tester des idées esthétiques sans contrainte de production, une démarche qui a inventé de fait la catégorie du concept car. Nombre de ses éléments visuels, des phares escamotables aux lignes basses, se sont retrouvés sur des modèles de série dans les décennies suivantes. Dans une collection consacrée à l'histoire du design automobile, ce Y-Job occupe une place fondatrice, à l'origine d'une pratique encore courante aujourd'hui.

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