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Ferrari 288 GTO Rouge GT Spirit 1:18

Épuisé
Ferrari 288 GTO Rouge GT Spirit 1:18 GT288 Résine
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GT Spirit reproduit au 1:18 la Ferrari 288 GTO rouge, supercar d'homologation groupe B de 1984, ancêtre direct de la lignée F40. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte. Carrosserie fermée en résine. Une pièce forte pour toute vitrine Ferrari des années 1980.
Ferrari 288 GTO Rouge GT Spirit 1:18
Prix actuel : 149,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
GT288
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 288 GTO Rouge GT Spirit 1:18

TL;DR: : GT Spirit reproduit en résine au 1:18 la Ferrari 288 GTO rouge de 1984, supercar conçue pour l'homologation groupe B et ancêtre directe de la F40. Carrosserie fixe, sans ouverture. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte.

La 288 GTO est née d'un règlement sportif qui n'a finalement jamais accueilli la voiture en compétition, le groupe B ayant été abandonné avant que Ferrari ne puisse l'y engager pleinement. Cette histoire particulière renforce l'aura de la GTO auprès des collectionneurs.

Une résine fidèle aux ailes élargies de la GTO

La résine coulée sert particulièrement bien les ailes élargies et les prises d'air marquées de la 288 GTO, des formes tendues héritées directement des contraintes du groupe B. La carrosserie reste une coque fermée, sans parties ouvrantes, ce qui met en avant la précision des lignes extérieures et la teinte rouge Ferrari, dont la profondeur sous lumière directe révèle bien les surfaces sculptées du capot avant. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion, en bon état général, la boîte présentant des traces de stockage à signaler avant l'achat.

Une pièce charnière pour une chronologie Ferrari

La 288 GTO occupe une place charnière dans l'histoire de Ferrari, entre l'héritage de la 308 et l'avènement de la F40 qui allait suivre quelques années plus tard. À ce titre, elle complète idéalement une série consacrée aux supercars Maranello des années 1980, un pont entre deux générations que peu de collections parviennent à couvrir aussi précisément.

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