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Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18

Épuisé
Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18 3332-A1 Métal
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La Ferrari F40 #40 Jabouille/Grouillard Art Sports 1987 prend forme en diecast Bburago au 1:18, avec carrosserie zamak et ouvrants fonctionnels. Un point d'entrée accessible vers l'univers des supercars turbo de Maranello, pour toute vitrine consacrée aux Ferrari des années 1980, sans exiger le budget d'une résine limitée.
Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18
Prix actuel : 94,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3332-A1
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari F40 #40 Jabouille/Grouillard reproduit en diecast Bburago au 1:18 la livrée Art Sports de 1987. La carrosserie zamak restitue l'aileron et les prises d'air caractéristiques du supercar turbocompressé de Maranello, à un tarif d'entrée accessible pour une vitrine consacrée aux Ferrari de compétition.

Le numéro 40 et les noms de Jean-Pierre Jabouille et Olivier Grouillard donnent à cette F40 un ancrage précis dans l'histoire des Ferrari de piste des années 1980, plutôt qu'une simple déclinaison de série.

La F40 Bburago au 1:18, un diecast d'entrée pour un mythe de Maranello

Bburago aborde ce sujet avec une approche diecast classique : carrosserie en zamak, éléments produits en série, ce qui explique un tarif nettement plus abordable qu'une résine limitée dédiée aux Ferrari de compétition. Le poids en main signale immédiatement le métal plutôt qu'une coque légère, et les ouvrants restent fonctionnels, un atout propre au diecast que la résine sacrifie pour des lignes plus fines. Les jeux de carrosserie sont visibles, la peinture rouge de la livrée Art Sports reste correcte sans atteindre la profondeur d'un vernis haut de gamme, et l'aileron arrière, élément identitaire de la F40, est reproduit sans finesse extrême. Ce niveau correspond exactement à ce qu'on attend d'un diecast d'entrée : une silhouette reconnaissable et un prix qui permet de constituer une collection Ferrari sans multiplier les investissements coûteux.

La Ferrari F40, icône turbocompressée des années 1980

La F40 reste l'une des Ferrari les plus marquantes de l'ère turbo, une supercar biturbo dérivée de la 288 GTO et présentée comme le dernier modèle personnellement validé par Enzo Ferrari. Sa carrosserie en fibre de carbone et Kevlar, son aileron proéminent et ses immenses prises d'air pour refroidir le V8 3 litres ont marqué toute une génération d'amateurs de sport automobile. La livrée Art Sports associée aux pilotes Jabouille et Grouillard donne à cette version un caractère distinct des F40 routières classiques, plus proche de l'univers compétition qui a toujours entouré ce modèle. Pour une vitrine organisée autour des Ferrari des années 1980, ce diecast Bburago joue le rôle d'un point d'entrée honnête vers un mythe qui reste hors de portée en original.

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