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GT Spirit reproduit au 1:18 la Ferrari F40 en bleu, supercar de 1987 généralement associée au rouge Ferrari. Carrosserie résine scellée, sans ouvrants. Modèle neuf, boîte neuve. Une teinte rare pour une pièce déjà recherchée dans toute collection Ferrari des années 80.
TL;DR: GT Spirit reproduit en résine au 1:18 la Ferrari F40 en bleu, supercar lancée en 1987 pour célébrer les quarante ans de la marque. Carrosserie scellée, sans ouvrants. Modèle et boîte neufs. Une teinte rare qui distingue cette F40 des versions rouges habituelles.
La F40 a marqué la fin d'une époque chez Ferrari, dernière supercar validée personnellement par Enzo Ferrari, pensée avant tout pour la performance brute plutôt que le confort. Ce bleu, rare sur ce modèle, offre un contraste inhabituel face au rouge presque systématique associé à la voiture.
Une résine adaptée aux lignes tendues de la F40
Les prises d'air latérales, l'aileron fixe et le becquet arrière de la F40 demandent des arêtes précises que la résine restitue avec une netteté supérieure à celle d'un moulage sous pression sur ce type de surface complexe. La carrosserie est un bloc scellé, cohérent avec l'esprit brut de la voiture originale, où les carénages en composite étaient eux-mêmes conçus pour la légèreté plutôt que pour l'accès facile aux mécaniques. Le bleu appliqué ici révèle une profondeur homogène sous un éclairage direct, un résultat qui met en valeur les surfaces tendues du capot avant et des ailes larges. Le modèle est neuf, tout comme sa boîte, garantissant une pièce dans son état d'origine.
Une teinte rare pour une pièce déjà iconique
La F40 reste l'une des Ferrari les plus recherchées en miniature, et une teinte hors du rouge classique ajoute un argument de différenciation pour un collectionneur possédant déjà une version rouge. Elle trouve sa place dans une vitrine consacrée aux supercars des années 80, ou dans une collection Ferrari qui cherche à varier les teintes plutôt qu'à répéter les codes attendus.
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